立法會工務小組昨日在四時半結束會議，但仍未表決政府申請廣深港高鐵追加196億元撥款。運輸及房屋局局長張炳良表示，為免停工觸發連串後果，政府決定直接把項目提交立法會財務委員會審議，是九七後政府首次繞過工務小組，將項目提交到財務委員會。
立法會工務小組委員會昨日就高鐵追加撥款196億元，召開第六次會議。委員會主席盧偉國嘗試「剪布」但失敗，高鐵追加撥款申請未能於兩小時會議結束前表決。
張炳良於會後隨即召開記者會，宣佈將高鐵追加撥款直接提交財委會。他解釋，高鐵追加撥款時間迫切，如財委會不能在2月內通過撥款申請，當局在2月底需考慮是停止，或會引致額外金錢損失，及5千名工人停工，高鐵完工日期也會進一步延誤。
加上政府在本立法年度計劃提交72項工務工程項目，工務小組委員會至今只處理了五項。追加撥款申請如不直接提交財委會，很多迫切的工務工程不能審議，不利公共服務和政府施政。他又重申建議並非慣常做法，由於時間緊迫，唯有這樣做。
將接替財務委員會主席陳健波，主持審議高鐵追加撥款會議的副主席陳鑑林說，同意豁免政府6日通知期，由周五開始第一次會議。對於會否「剪布」，他表示，會盡力讓議員有充份時間表達意見，也希望議員屆時不要重複提問。但不應等接近死線才通過撥款，會視乎審議進度決定是否加會。
泛民批評政府做法霸權，民主黨胡志偉批評，政府開下極壞先例，無視議會程序，並稱政府一旦未有提供「一地兩檢」具體方案，釋除港人對大陸人員來港執法的疑慮，該黨會用盡一切方法阻止撥款通過。公民黨梁家傑批評政府硬闖財務委員會是矮化議會，禮樂崩壞。人民力量陳偉業更稱，會發動支持者在周五舉行集會表達憤怒。
港鐵公司前日已通過與政府就高鐵項目達成的封頂安排，但該安排不包括暫時停工或終止合約導致的額外費用。如果追加撥款申請不能在9月30日通過，補充協議也會失效。港鐵主席馬時亨說，不希望見到高鐵停工，呼籲議員不要拉布，如議員不贊成追加撥款，他想盡早知道結果，以便部署。◇
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