居英港人很忙，忙於適應生活，也忙於關心香港和英國兩邊的社會大事。讓人揪心的事，未必會少於留港港人，然而今年開始，朋友之間陸續收到「喜訊」：永居申請成功。筆者總覺得這是港人「赤馬紅羊」的集體表徵，逃避火紅秦禍的我們，這一年終於取得階段性成績。申請永居人數之多，從審批時間可見一斑：筆者兩個月前申請，審批需時14天，最近申請成功的朋友說已增至39天。然而，這距離官方所說最多60天，仍然很遠，換言之情況仍屬可控。

有投資大行唱好香港故事，估算會有二萬多人取得永居後回港工作。眾所周知，2019年之後香港的移民潮，雖然起因是國安法和社會不公，但未必所有人的移民主因都是政治。5、6年過去，已取得身份的港人重新考慮前途，份屬正常。然而，這一波移民既然與六四之後截然不同，這一波是目睹香港社會環境已經惡化，六四後是「害怕」會惡化，換言之新移民繼續捱下去的動力普遍比六四後的要強得多，尤其是為了子女教育的，一般沒有回流的理由。

既然要「捱下去」，便會盡力適應。早一陣子有質疑指部份新移民沒有工作，對英國社會沒有貢獻云云。這種說法膚淺無知：君不見英國本地超市集團紛紛引入港人喜愛的食物，維他奶、丁麵、辛辣麵、點心、片皮鴨。港人消費能力應該是在英族群中數一數二，家居膳食成本高於本地，犬兒有時會邀請同學來家玩耍，有個同學在我家晚膳時說，那是他人生第一次吃蝦，他家的飲食十分簡單，普通意粉又一餐。

移民後不時聽到有人爭論，究竟應該多點「圍爐」還是遠離港人。兩種觀點都有市場，筆者認為心安理得便可。筆者居於英格蘭中部，鄰居往往半退休，相處融洽，不時會有街坊聚會，每家貢獻一兩味，大人聊天，小孩玩耍。香港沒想像過的睦鄰關係，沒想到可以在英國實現。

英國生活，交通是最難適應的。早就沒有奢望英國會像香港般「7-11梗有一間響左近」，但沒想過出門可以是一大難題。筆者落腳的小鎮有火車站，但從那裏坐火車到倫敦，來回票價竟要120多英鎊，那是港幣一千二百多元啊！後來搬到另一個市鎮，也要40多英鎊。

火車太貴，便開車吧。由於我是第一次到歐洲便要移民，一開始我想像英國的高速公路會像美國連接洛杉磯與拉斯維加斯的15路州際公路，一望無際，甚至方圓十里空無一人。那知英國的公路基本上與香港的屯門公路差不多，公路塞車是家常便飯。而為了省下那筆火車費，開車幾個鐘到倫敦、到曼城等已是生活的一部份。香港人觀念中公共交通較開私家車便宜，原來並不是普遍真理。

局勢動盪，燃油特別是油渣加價很利害，所以最近把油渣車換成電車，希望可以有助減低能源成本，實現出行自由。

（編者按：本文僅代表專欄作者個人意見，不反映本報立場。）◇
 

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