運輸及物流局昨就網約車服務的規管細節，向立法會提交文件，建議牌照初期定於1萬。香港的士小巴商總會理事翁國豪今日（27日）在商台節目表示，業界對政府計劃發出的網約車牌照數目感到失望，認為網約車的發牌數量太多，擔心在非繁忙時段，網約車對的士造成惡性競爭。 

翁國豪表示，的士和網約車的市場佔有率比例約7：3，雖然政府方面稱網約車以兼職為主，但是現時亦有全職網約車司機，政府發出的牌照亦未有限制司機只能兼職工作，認為司機或因發牌後成本上漲轉為全職。

對於政府提出，3輛網約車運力大約等同1輛的士，即1萬輛網約車只等同3,000多輛的士。翁國豪指，政府目前的運力估算主要是基於顧問報告的預計，但網約車合法化後的實際運作情況將會有較大變化。

他解釋，過去網約車司機只需自備車輛，並於單一平台上登記即可營運；但未來若要正式申請牌照合法營運，司機或車主將需要付出額外成本。

在這樣的情況下，網約車司機兼職的比例可能會進一步下降，即全職的比例或會提高，再加上發牌數量高達1萬，網約車的運力可能會過高，進而影響的士的經營。@

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