周一（5月18日），總部設在愛爾蘭的瑞安航空（Ryanair）公司財務總監告訴CNBC，在航空燃油危機的影響下，該公司已為「世界末日」般的嚴峻情況做好了準備，但許多公司恐怕撐不過這場燃油危機。

瑞安航空財務總監索拉漢（Neil Sorahan）在接受CNBC的Ritika Gupta採訪時表示，「我們有沒有應對『世界末日』的計劃呢？答案是肯定的。」

他繼續說，「不過，我認為這種情況不會發生。就目前而言，今年夏天我們將按計劃全面營運，冬季也會保持全面營運，沒有取消航班的打算。」

但索拉漢警告，「我認為到冬天，我們可能會看到一些實力較弱的航空公司徹底破產，因為它們在戰前（中東衝突）就已經舉步維艱。」

受中東衝突與霍爾木茲海峽持續封鎖所帶來的「經濟不確定性」影響，瑞安航空已對80%的夏季燃油實施避險措施，將燃油每噸價格鎖定在668美元，剩下20%未對沖的燃油則因市場波動出現價格「飆升」。

索拉漢指出，「我們目前顯然面對非常動盪的石油市場。如果回顧幾個月前，我們可能對石油供應有些擔憂，但現在越來越有信心，今年夏天石油供應不會出現問題。」

他解釋，瑞安航空並不「過度擔心」航空燃油供應，因為歐洲對霍爾木茲海峽的依賴正在下降，供應商現在可以從美國、委內瑞拉和巴西等國獲得石油。「儘管如此，我認為價格會長期維持在高點。不過鑑於我們強大的燃油對沖能力，這反而讓瑞安航空處於特別有利的地位。」

多家航空公司恐難以撐過今年

索拉漢還提到，一些歐洲航空公司到了冬天可能就會「陷入困境」，步上美國精神航空（Spirit Airlines）的後塵。他解釋，美國航空業的燃油危機加劇了精神航空長期存在的沉重債務與成本飆升等問題，最終導致其倒閉。

瑞安航空行政總裁爾奧利里（Michael O’ Leary）今年4月接受CNBC採訪時也預測，如果航空燃油價格持續走高，許多航空公司將面臨「真正的失敗」。

奧利里表示，「如果油價達到每桶150美元左右，那麼歐洲的航空公司在夏季（7月到9月）就會破產。從中長期來看，這可能對瑞安航空的業務有利。」

財報方面，瑞安航空公布，截至3月底的財年，稅後利潤增長40%至約23億歐元（約27億美元），客運量增長4%達2.084億人次，營收155.4億歐元，同比增長11%，但這仍使其股價出現下探的情況。

儘管瑞安航空最初預計夏季的機票價格會略有上漲，但目前預測票價將基本持平，且最終結果將取決於旅遊高峰期的訂票狀況。該航空公司指出，旅客越來越傾向接近出發日才訂機票，這降低了票價的可預測性。

周一，花旗分析師在報告中表示，瑞安航空為了在初夏吸引更多顧客，將不得不降低票價，但預估該公司第二季的票價與去年同期相似。

分析師指出，該公司認為2026年夏季的旅行需求「強勁」，但因燃油價格、通脹與短缺擔憂帶來經濟不確定性，使得旅客訂票時間比以往更晚，近幾周票價也有所回落。

另外，歐洲和英國的度假者仍在應對航空燃油危機帶來的持續不確定性，許多人今年夏天計劃乘坐火車或改為短途航班飛行，因此預計南歐將成為首選目的地。

目前瑞安航空沒有加收燃油附加費的計劃，但索拉漢告訴CNBC：「我們並沒有承諾不漲價。瑞安航空採用的是『客座率主動、收益被動』策略，意味著我們會根據飛機上座率來定價，最終價格很大程度上取決於消費者。」

他補充，每天有高達數億次的預訂或搜尋瑞安航空航班的流量。#

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