伊朗衝突導致霍爾木茲海峽運量劇減，全球能源供應鏈經歷劇烈震盪。根據大宗商品與航運數據公司Kpler的最新數據，美國4月份原油出口量飆升至每日520萬桶，創下歷史紀錄。這表明，由於傳統的中東供應鏈受阻，亞洲及全球買家正大舉轉向美國尋求替代來源。

德州油港吞吐量創紀錄 亞洲買家湧入

美國今年2月的原油出口量為每日390萬桶，隨著戰事進入第二個月，出口已較戰前增長了超過30%。

其中，德州的科珀斯克里斯蒂港（Corpus Christi）表現尤為突出，該港在今年第一季與3月份均創下史上最繁忙的紀錄。

該港口行政總裁Kent Britton形容，目前港口「油輪進進出出，絡繹不絕」。

據統計，3月份進出該港的船隻超過240艘，遠高於平時每月約200艘的水平，原油出口量也從去年的每日220萬桶提升至250萬桶。

Kpler大宗商品研究總監Matt Smith指出，由於進入波斯灣的貿易航道實際上已處於關閉狀態，原本依賴中東原油的亞洲國家正被迫改變採購途徑。

Matt Smith表示：「亞洲市場正在搶購任何可取得的貨源，因此他們買進了大量的輕質低硫原油（light sweet crude）。」

專家：產能與性質限制 缺口難完全填補

儘管美國出口量激增，但專家警告這只可能是戰時的應急措施，而非長期的市場重組。

Matt Smith分析，美國生產的輕質低硫原油在性質上難以完全取代中東的重質高硫原油（heavy sour crude），因為許多煉油廠的設備是針對後者所設計的。

此外，美國的出口能力也面臨物理限制。Matt Smith估計，受限於碼頭容量，美國原油出口上限約在每日500萬桶左右。

Kent Britton也表示，由於管道限制，科珀斯克里斯蒂港的出口能力最高約為每日260萬桶；但如果擴建管道，該港可能還能再處理每日50萬桶。

美國、拉丁美洲和西非可以協助向有需求的亞洲買家供應額外原油。但Matt Smith表示，中東作為石油生產地的規模實在太大，無法被取代。戰前，全球約20%的石油供應經由霍爾木茲海峽出口。

「這是一個無法填補的缺口」，Matt Smith說：「仍然必須確保來自中東的供應安全。」

美啟動「自由計劃」協助受困船隻

為應對霍爾木茲海峽封鎖引發的連鎖反應，美國總統特朗普於周日（3日）宣布啟動「自由計劃」（Project Freedom），開始護送船隻通過該海峽。

該行動定於周一開始，旨在營救受困於海峽內的非衝突國的民用船隻。

據美軍中央司令部（CENTCOM）提供的數據，美方將部署包含導彈驅逐艦、超過100架飛機以及1.5萬名官兵參與，目標是確保受困船隻與船員能安全離開該水域。

特朗普表示，這場行動是基於人道主義，並表示這可能有助於目前與伊朗進行的和平談判。

「這次的船隻行動，純粹是為了讓那些完全沒有做錯任何事的個人、公司與國家擺脫困境——他們只是當前局勢下的受害者。」特朗普說。

特朗普在社交平台Truth Social的帖文中暗示，伊朗允許受困船隻離開，將有助於和平談判。但他警告，任何干擾都將遭到武力回應。◇

-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand

📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores