伊朗周五（4月17日）宣布霍爾木茲海峽對所有船舶開放，隨後，美國總統特朗普也在社交媒體上發帖稱霍爾木茲海峽已開放。消息一出，全球石油和天然氣價格暴跌，股市上漲，但油輪公司和石油貿易商表示會謹慎觀望。

伊朗外交部長阿拉格奇（Abbas Araghchi）在X上的帖子稱，霍爾木茲海峽商船通道雖完全開放，但需通過伊朗政府批准的協調航線。

彭博社採訪了十幾位船運公司、代理商、經理人和貿易商，大多數人認為伊朗聲明缺乏細節，會謹慎觀望，看實際情況再作出反應。

與中東許多船運公司有合作的杜拜沙拉夫航運代理公司（Sharaf Shipping Agency）董事法哈德‧帕特爾（Farhad Patel）表示，此舉能幫助恢復部份船運，緩解能源運輸直接壓力，但營運環境仍然高度受控且十分敏感，市場會持謹慎樂觀態度。

帕特爾還說，海峽目前的航線限制、檢查和美伊並行執法，意味著目前航運還未恢復正常。

船運公司態度謹慎

彭博社船舶追蹤數據彙編顯示，公告發布後的幾個小時內，船隻並未爭相通過霍爾木茲海峽。船東們透露，到目前為止，沒哪間公司願冒險第一個驗證航線是否真正安全暢通。

彭博社船舶追蹤數據顯示，目前波斯灣至少有1.35億桶原油和成品油滯留在油輪上，其中包括2月底和3月上半月裝載的油。彭博社報道，即使海峽完全開放，船隻離開海峽後也需要數周時間才能抵達目的地，中東地區需要數月甚至數年才能恢復石油和天然氣正常生產。

幾位參與霍爾木茲海峽貨物運輸的人士指出，據信伊朗在靠近阿曼的傳統航線上布設了水雷，航行並不完全自由。特朗普總統發帖稱，美軍正在排除這些水雷。

波羅的海國際航運公會（BIMCO）首席安全官雅各布‧拉森（Jakob Larsen）表示，目前水雷威脅狀況還不明確，霍爾木茲海峽沒有完全開放，航運公司應考慮避開這一區域。英國海事貿易行動中心諮詢報告也指出，這一區域環境依然動盪，軍事活動持續不斷，對商業航運構成持續威脅。

另一個目前仍懸而未決的問題是保險。多位船東表示，會開始想辦法協商過境保險價格，還有船東表示，穿越海峽之前，保險價格必須下降。

海峽開放協議仍有可能破裂

伊朗此前曾表示，需支付通行費才能通過伊朗政府批准的航線，船運公司和國際海事組織（IMO）都不接受。阿拉格奇此次聲明沒有提到這一點，也沒有說明船東是否需要聯繫伊朗當局辦理過境手續，而這一點正是船運公司最關心的。

阿拉格奇聲明還說，伊朗同意開放海峽是為響應黎巴嫩停火協議，而停火協議生效取決於以色列是否繼續發動襲擊。據伊朗半官方的法爾斯通訊社報道，伊朗態度是如果美國不結束封鎖，伊朗會關閉霍爾木茲海峽。

斯巴達商品公司（Research at Sparta Commodities）研究主管尼爾‧克羅斯比（Neil Crosby）認為，船運公司得有信心才能大規模派船隻通過海峽，即使派船前往，途中協議仍有可能破裂。#

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