美國中央司令部從美東時間周一（4月13日）上午10點開始，封鎖伊朗海岸線的所有港口，禁止船隻進出。分析人士認為，封鎖會對伊朗經濟造成重大損害。

伊朗港口主要用來出口石油和天然氣。2月28日美以對伊朗發動戰爭後不久，伊朗政權實際上關閉了霍爾木茲海峽，全球20%的石油和天然氣供應需經過該海峽。

伊朗封鎖海峽導致全球油氣價格飆升，只有少數與伊朗政權達成單獨協議國家的船隻才能通過。戰爭期間，伊朗仍在通過該海峽出口能源產品獲利。

對伊朗石油收入的影響

伊朗經霍爾木茲海峽出口的石油約佔其總出口量的80%。據貿易情報公司Kpler的數據顯示，伊朗3月份原油日出口量為184萬桶，4月份迄今為止的日出口量為171萬桶，而2025年的平均日出口量為168萬桶。

即使按照每桶90美元的保守估計，伊朗上個月石油出口收入也達到49.7億美元。相比之下，在2月初戰爭爆發前，伊朗原油出口日收入約為1.15億美元，月收入達34.5億美元。簡而言之，伊朗上個月石油出口收入比戰前增長40%。

專家表示，美軍封鎖伊朗港口和霍爾木茲海峽之後，伊朗原油出口能力受到直接打擊，而且打擊力度非常大。

多哈研究生院教授穆罕默德‧埃爾馬斯里（Mohamad Elmasry）在接受半島電視台採訪時表示：「伊朗將無法出口石油，至少無法達到之前的水平。」

據報道，伊朗政權還向非伊朗船隻收取過路費。埃爾馬斯里提到，封鎖後，「伊朗也無法收取通行費」。

中東全球事務委員會非常駐高級研究員弗雷德里克‧施耐德（Frederic Schneider）也告訴半島電視台，過去六周伊朗的石油收入可謂豐厚，但隨著美國的封鎖，情況將會改變。

「伊朗擁有一些緩衝，主要是儲存在浮式儲罐（也就是停泊的油輪）中的原油儲備，據估計，2月份的儲量約為1.27億桶。但這並不意味著封鎖不會對伊朗造成損害。」他說。

波及伊朗其它商品貿易

除了石油之外，美國對伊朗港口的封鎖也可能影響伊朗其它商品貿易。

伊朗港口出口的主要商品包括石化產品、塑膠和農產品，主要銷往中國和印度等國；主要進口商品包括工業機械、電子產品和食品，主要來自中國、阿聯酋和土耳其。

據《德黑蘭時報》2月18日報道，伊朗海關總署公布的數據顯示，2025年3月21日至2026年1月20日期間，伊朗非石油貿易總額達到940億美元，進口額超過出口額，導致貿易逆差。

封鎖將影響伊朗整體貿易，並損害其經濟。施耐德表示，如果非油氣貿易中斷，不僅會打擊稅收，還會影響物資供應，導致國內短缺加劇。

伊朗經濟在戰爭前，已經因制裁而承受巨大壓力。

制裁策略專家、前美國財政部官員米亞德‧馬利基（Miad Maleki）估計，切斷海上貿易，可能導致伊朗每日損失約4.35億美元的經濟活動，相當於每月損失約130億美元。

對北京的影響

如果沒有北京，伊朗石油黑市就不會存在。在伊朗戰爭爆發前，北京通過受制裁的油輪網絡、神秘的貿易商和隱秘的金融關係，購買了伊朗95%的原油。因此，美軍封鎖也會令北京受到影響。

如果美國海軍對進出伊朗港口，以及霍爾木茲海峽以東、阿曼灣和阿拉伯海沿岸地區的船隻實施封鎖，伊朗將無法出口一桶石油。

據海上情報機構Windward的數據，截至周一，伊朗海上石油總量約為1.577億桶。其中，97.6%的目的地是中國。

Windward警告，所有這些石油都可能受到美國封鎖的影響。

如果美國繼續實施封鎖，伊朗經濟將在戰爭破壞基礎上遭受重創。未來幾天或幾周內，隨著儲油罐逐漸填滿，當局可能不得不開始關閉油井。但這種經濟衝擊是否會促使伊朗採取更為溫和的談判策略，目前尚不得而知。

衝突爆發前，北京超過11%的石油進口來自伊朗，僅次於俄羅斯的20%和沙特阿拉伯的14%。伊朗石油供應持續不斷，使北京相對於鄰國而言供應充足。但美國封鎖伊朗港口後，儘管沙特阿拉伯和阿聯酋實施了霍爾木茲海峽繞道措施，中國石油進口量已至少減少五分之一。

（本文部份參考了半島電視台的報道）#

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