美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）周四（4月9日）表示，特朗普政府不打算對中國汽車硬件和軟件的限制進行任何更改，這些限制有效阻止了中國汽車進入美國市場。

這些限制措施是特朗普的前任拜登政府在2025年1月以國家安全為由公布的，全面禁止美國聯網汽車使用中國的硬件及軟件。白宮當時表示，這一規則有助於美國防範中共的網絡間諜和入侵活動。中共這些入侵活動持續對美國關鍵基礎設施和公共安全構成重大威脅。

這項禁令得到了包括通用汽車、豐田、大眾、現代在內的主要汽車製造商和其它汽車集團的大力支持。上個月，代表幾乎所有主要汽車公司的汽車行業協會敦促美國政府阻止中國汽車製造商進入美國市場。

據路透社報道，美國貿易代表格里爾在談到拜登政府的這些限制措施時說，「我們不認為會有任何改變——在這些規則下，某些國家在美建立新生產可能會有些困難。」

他還表示，美國官員計劃與中共官員舉行視像會議，討論特朗普總統5月份訪華、與中共黨魁習近平會晤的「可交付成果」，但汽車產業不在議程之列。

格里爾還說，「我們確實已經圍繞少數幾個希望取得成果的領域達成共識，但目前並沒有任何直接涉及汽車行業的具體議題。」

美國國會兩黨議員都反對允許中國汽車製造商在美國開設工廠。不過特朗普總統曾在1月份表示，他對此持開放態度。

上周，多位民主黨參議員在一封信函中敦促特朗普總統，禁止中國汽車製造商在美國生產汽車，並阻止在墨西哥或加拿大組裝的中國汽車進入美國。

根據路透社所看到的信函，這些議員說，「我們必須看清現實：如果允許中國汽車製造商在美國建廠，將會讓中國企業獲得巨大經濟優勢，令美國汽車製造商無法應對這種優勢，並引發一種『不可逆轉的國家安全危機』。」

格里爾說，目前尚不清楚加拿大消費者駕駛的中國汽車是否可以過境。

「我不知道這個問題將如何解決。」他說。

上周，共和黨參議員伯尼‧莫雷諾（Bernie Moreno）表示，他將提出一項立法，旨在封鎖美國市場，以確保「中國汽車無法以任何形式和機會進入美國，這包括硬件、軟件和合作關係」。

據路透社查閱的一封信件顯示，在3月早些時候，各大汽車貿易團體已強烈敦促美國政府將中國車企拒之門外。這正值美國總統特朗普計劃於5月訪華之前。#

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