自美國和以色列對伊朗採取軍事行動以來，至少已有五艘伊朗船隻從中國珠海港口運載製造導彈燃料的化學品到伊朗或其附近海域。一位美國的伊朗問題專家聲稱，伊朗正竭力補充火箭和導彈燃料，以解決庫存短缺問題。

航運數據分析顯示，自中東戰爭爆發以來，至少已有五艘懸掛伊朗國旗且受到制裁的船隻從中國運送貨物到達伊朗港口。這些船隻隸屬於伊朗伊斯蘭共和國航運公司（Islamic Republic of Iran Shipping Lines, IRISL）。IRISL是遭美國、英國及歐盟制裁的伊朗國營公司，美國政府稱IRISL是「伊朗核武擴散和採購代理人首選的航運公司」。

多家媒體在3月初報道了IRISL的兩艘船，「沙布迪斯號」（Shabdis）和「巴爾津號」（Barzin）曾停靠在中國東南沿海珠海市的高欄港。高欄港是中國華南地區最大的液體化學品裝載港。據信這些船隻運載的是高氯酸鈉（sodium perchlorate），高氯酸鈉是伊朗導彈計劃所需的固體火箭燃料的關鍵前驅物。

「沙布迪斯號」和「巴爾津號」已於3月22日後陸續到達伊朗。另外三艘船分別是「哈穆納號」（Hamouna）、「雷延號」（Rayen）和「扎爾迪斯號」（Zardis），其中「扎爾迪斯號」被發現4月初仍在伊朗領海附近，等待入港許可。

根據本次追蹤的五艘船隻所載容量估算，分析人士認為這批化學品合計可供生產約785枚導彈，換算成實際作戰能力，足以以每天10至30枚的發射速度持續運作約一個月。

英國《每日電訊報》就此採訪了伊朗問題專家米亞德‧馬萊基（Miad Maleki）。馬萊基說：「這無疑表明伊朗正竭力補充火箭和導彈燃料，以解決庫存短缺問題。」馬萊基補充：伊朗在戰爭衝突中急需這些化學物質。

馬萊基目前是保衛民主基金會（Foundation for Defense of Democracies）的高級研究員，專長領域有伊朗的政治與經濟、制裁政策、恐怖融資和金融犯罪。他此前在美國財政部的海外資產控制辦公室（OFAC）工作，曾擔任伊朗與中東制裁協調負責人，設計與主導對伊朗的經濟制裁，打擊恐怖組織基金。馬萊基出生於伊朗，18歲左右隨家庭移民美國。#

-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand

📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores