中共在霍爾木茲海峽「搭順風車」算計被揭穿

長期以來，中共在中東一方面利用美國提供的海上安全保障「搭順風車」，另一方面又利用伊朗被制裁購買折扣石油卻不承擔其後果、在推卸責任的同時擴大自身影響力。如今隨著伊朗、以色列和美國之間的緊張局勢不斷加劇，這種把戲不但被看穿，而且也越來越玩不下去了。

23日，斯德哥爾摩南亞與印太事務中心（SCSA-IPA）主任賈甘納特‧潘達博士（Dr. Jagannath Panda）在《外交官》（The Diploma）上撰文說，霍爾木茲海峽再次成為地緣政治的斷層線，北京方面的反應可預見：呼籲克制、對話以及維護國際航道安全，但在這精心營造的中立姿態之下，隱藏著一個更為複雜、更令人不安的現實：北京是現狀的主要受益者，但在地區局勢中卻採取選擇性參與，其長期野心與短期內不願承擔責任的態度之間日益產生矛盾。

精心算計的中立姿態

潘達認為，北京在霍爾木茲海峽危機中的公開姿態，反映出一種熟悉的、精心算計的中立模式。

文章寫道，北京官方聲明強調緩和局勢和多邊對話，將自身塑造成致力於維護穩定、負責任的全球行為體，但這種中立與其說是一種外交原則，不如說是風險與利益的精心算計。

儘管北京是海峽地區最大的經濟受益者之一，但其既未加入美國主導的海上安全行動，也未提出自己的替代性安全框架，維持海上航道暢通的重擔仍由美國及其夥伴承擔。

文章說，這種姿態實際上使其能夠將安全成本轉移到外部，同時將穩定的收益納入內部。從這個意義上說，北京的做法並非中立，而是不相稱。

然而，海上安全局勢的演變使得這一戰略日益難以維繫。中共堅持置身事外的做法，恰恰使其面臨其戰略試圖規避的那種不可預測的干擾。

戰略投機

中共還利用西方對伊朗的制裁，大搞戰略投機。

文章寫道，與已實現能源多元化供應的美國不同，北京對霍爾木茲海峽日益加深的介入，根本上是由能源依賴驅動的，但這種依賴並未轉化為穩定力量。相反過去幾年間，北京似乎正在押注於一種受控的、狹窄範圍內的不穩定狀態，即緊張局勢持續存在但不會升級為霍爾木茲海峽航運的全面中斷，中共利用西方對伊朗的制裁，大買折扣價石油，同時讓伊朗加深依賴。

文章認為，中共對伊朗低價石油的持續依賴，強化了外界對北京的看法：即其是一個願意利用制裁機制的修正主義行為體，儘管中共聲稱維護全球經濟穩定。