自伊朗戰爭爆發以來，許多依賴中東國家石油供應的國家競爭激烈，再加上海灣國家因戰爭風險減產，導致僧多粥少，油價飆升，尤其是亞洲基準杜拜原油價格飆升最為顯著。

日經亞洲新聞3月21日報道，日本政府和私營部門石油儲備僅夠維持254天。從長遠來看，日本必須增加中東以外地區（如美國、中美洲和南美洲）的石油採購。

周四（3月19日）美日首腦會議上，雙方同意合作建設提高美國原油產量所需基礎設施。日本首相高市早苗在會後表示，提高採購來源渠道，可實現日本和亞洲能源供應穩定。

石油進口來源單一 亞洲油價飆升

周四杜拜基準原油現貨價格漲到每桶169.8美元，較前一日漲17.9美元，升幅高達12%，是2月27日美以空襲伊朗前每桶70.7美元價格的2.4倍，也是自1986年有數據記錄以來最高水平。

與此同時，歐洲基準布蘭特原油期貨和美國基準西德薩斯中質原油期貨價格自戰爭爆發以來，也已上漲約50%。杜拜原油與美國和歐洲基準原油之間的價差擴大至每桶60至70美元。

日本超過90%的原油從中東進口，韓國這一比例為70%。從中東進口石油的亞洲國家，煉油廠和其它供應鏈設施根據中東長期供油合同建立，專門用於處理中東石油，沒法一下轉向採購更低廉的歐洲或美國原油，只好擠作一團搶購中東石油，導致油價飆升。

日本自然資源能源廳（ANRE）最新數據顯示，截至周一，普通汽油零售價為每升190.8日圓（約合1.20美元），創歷史新高。周四，日本政府恢復對汽油價格超過每升170日圓部份的補貼。

報道稱，中東原油價格飆升通常要一到兩周時間才會反映到零售價格上，到時日本政府可能面臨更沉重的油價補貼負擔。野村證券分析顯示，杜拜原油價格如漲到每桶200美元，零售汽油價格會漲到每升294日圓，如此一來，日本政府每日補貼總額會達到370億日圓，一個月下來，補貼總額總計近1.1萬億日圓。

報道援引歐洲研究公司Kpler數據顯示，截至日本時間周五上午，共10艘油輪載有總計1690萬桶中東原油駛往日本，最後一艘油輪「奧林匹克豹」號載有120萬桶原油，預計4月6日抵達。另有五艘原計劃前往日本的油輪因戰爭原因滯留當地。#

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