近日，河南周口一位車主在大陸社交平台上吐槽，他近期花費7萬元（人民幣，下同）購入了一輛吉利星願純電汽車，本想圖個省錢省心，沒想到一個晚上都沒充滿電，他找商家討要說法，對方竟稱「沒問就不說」，引發全網熱議。

據大陸多家媒體報道，車主張先生（化名）購買的是吉利星願310km青春版，官方指導價6.88萬元，落地約7萬。

張先生表示，之前開的電動車一晚上就能充滿，但這款車從晚上10點充到早上7點，居然還沒滿，「早上上班急著用車，別提多鬧心了」。

張先生事後查看數據才發現，原來這款車搭載的30.12kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，交流慢充功率只有3.3kW，從零到充滿電需要約9個小時。

「我感覺現在就是入了坑。」張先生無奈地表示，買車前他特意問過銷售充電時間，對方只說「一晚上能充滿」，卻沒提具體充電功率。他到吉利官網查看，也沒有找到標註慢充功率的相關訊息。

張先生到門店討要說法，對方卻說，「你沒具體問功率，我們也沒義務多講，而官網本來就不是宣傳途徑，想查參數可以去汽車之家上看。」

商家回應在網上引發網民群嘲。網民紛紛表示：「官網不是宣傳途徑？那官網存在的意義是甚麼？」「合著消費者買車，還得自己去第三方平台查關鍵參數，商家連最基本的告知義務都不履行？」 「國產最喜歡揚長避短，你不問他就不說，不是黑國產，而是事實就是這樣。」

事實上，張先生遇到的問題並非個例。在車質網、汽車之家論壇等平台，有不少吉利星願310km續航版本的車主，都投訴過類似的問題。

據報道，吉利星願的慢充功率存在明顯的版本差異：310km續航版本（如青春版、夢想版）的慢充功率約3.5kW，充滿30度左右的電池，需要9小時左右；而410km續航版本的慢充功率則有7kW，充電時間大概是前者的一半，僅需5個多小時。

公開資料顯示，吉利汽車控股有限公司，簡稱吉利汽車或吉利汽車集團，始建於1986年，是中國浙江省一家民營汽車製造商，有員工近一萬人，主要業務為製造及分銷汽車及汽車零部件，是吉利控股集團旗下的子公司，2004年於香港交易所上市。#

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