海關首次偵破有人將毒品藏在遠洋船船底吸水口的販毒案件，檢獲417公斤懷疑可卡因，估計市值約2.56億元，拘捕兩名印度籍男船員。海關相信，該船為大型海上毒品儲存倉庫，今次行動已摧毀大型海上毒品的供應鏈。
海關毒品調查科高級監督劉玉龍今日（16日）表示，香港海關聯同大陸海關、警務處、消防處，開展一個特別行動，打擊販毒集團利用大型貨船偷運毒品的非法活動。
11月5日，海關成功偵破一宗近年最大宗販運可卡因毒品案件，在貨船船底吸水口位置，檢獲417公斤可卡因，市值2.56億元，今次亦是首次發現有販毒集團以船底藏毒方式，將毒品收藏於船底極隱蔽吸水口位置，行動已成功堵截大量毒品流入本港或鄰近地方。
海關稱，兩名分別37及45歲的被捕男子，暫已獲釋候查。案件仍在調查中，不排除有更多人被捕。
香港海關早前與大陸海關情報交流，據情報，販毒集團可能會利用大型貨船偷運毒品，有別以往，將毒品收藏在貨櫃內，改為將毒品收藏在貨船上極隱蔽位置。經大量情報收集及分析工作，包括了解貨船不同結構、行駛路線、毒品來源，成功鎖定一艘由巴西開出的大型貨船。
該艘貨船總長度有333米、船身闊度48米，有關貨船途經新加坡、上海、寧波及香港。海關隨即對該艘貨船採取24小時全天候監控，最終有關貨船於今年11月4日進入香港水域，隨即派出海關船隊押送該貨船，到指定地方清關及搜查。
劉玉龍解釋，貨船左下方約11米便是吸水口位置。經過海關詳細檢查，在船底吸水口內的空間檢獲大量毒品，經點算後檢獲417公斤可卡因，行動中拘捕兩名在船上的人士。
潛水機械人首建功
海關港口及海域科海域行動課監督羅展文說明，當日目標貨櫃船在凌晨時分進入香港水域，當貨船到達貨櫃碼頭後，海關人員馬上登船搜查船員及船艙，但未有發現。經過風險評估後，決定派出海關潛水隊，深入搜查船底位置。
羅展文說，貨船水下面積接近3個標準足球場，搜查過程如大海撈針，水底下陽光被船身遮蓋，光線嚴重不足，伸手不見五指。為增加搜查效率，海關先派出潛水機械人作大面積搜查，很快在船底11米深一個大約長0.8米、闊0.5米的吸水口閘門內，發現大型用防水物料包裹的可疑物品，鎖定有關位置後，即派出潛水員更深入搜查。
由於當時正值大潮，水流急湍，大大增加搜查的難度。海關亦聯絡消防處潛水組，共同研判相關的風險，以保障潛水員的安全，隨後海關潛水員在吸水口內一個2米乘3米乘2米的空間內，檢獲共11塊大小不一，重30或45公斤的懷疑可卡因，被多層防水物料包裹。
該批毒品被綁上22塊重5公斤或10公斤鉛餅，估計是抵消吸水口的吸力。今次是海關船隊引入潛水機械人以來首度建功，破獲遠洋貨櫃船的大型走私毒品案件。羅稱，海關利用潛水機械人，大大減低潛水員的體力損耗，提升搜查的效率。
疑為大型海上毒品儲存倉庫
劉玉龍表示，是次案件中貨船由巴西出發，可卡因的主要來源地為南美國家或地區，不排除販毒集團利用大型貨船作為大型海上毒品儲存倉庫，預先將大量毒品收藏於有關貨船的船底吸水口位置，貨船循環線操作航行，再派受專業訓練的潛水員在船底取出毒品予買家，將毒品分銷到不同地區。
劉玉龍指船底藏毒手法極為罕見。一般來說，一艘船會有吸水口位置，主要功能為抽取海水去冷卻船上引擎，或供應船上其它系統使用如衞生系統。吸水位置極之隱蔽，在水深約11米位置，出入口極之狹窄，不排除需要專業潛水人士才可去到，一般人難以接觸有關地方，所以販毒集團便將毒品收藏吸水口位置，以為相對較安全，可以掩人耳目。
劉表示，此藏毒手法雖看似有「小聰明」，但其實適得其反 ，因這隻貨船只得兩個吸水口位置，經過海關情報分析，當鎖定毒品收藏手法後，人員可準確迅速在有關位置起獲所有毒品。
他相信，今次行動已摧毀大型海上毒品的供應鏈，對販毒集團造成沉重打擊。今次檢獲的毒品，整體包裝十分完整，而每袋毒品都用繩索綁起，中間看不出任何被分拆過的痕跡，今次行動已將整批毒品截獲，防止大量毒品流入市面或其他鄰近地區。香港海關會與其他執法機構保持情報交流，打擊各類販毒活動。@
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向每位救援者致敬
願香港人彼此扶持走過黑暗
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