英國海洋機械人公司Ocean Infinity在2025年3月初宣布，對已經失蹤11年的馬航MH370客機進行新一輪的搜索。這次大規模搜索的商業條件是No Find，No Pay（找不到就不用付款）。雖然這次在南印度洋搜索的範圍較之11年前縮窄了不少，不過依然有大海撈針的感覺。唯一慶幸的是，這11年來人工智能、人造衛星等監察技術突飛猛進，如果這家探測公司沒有相應的把握，相信不會以這樣的條件進行調查。據說，美國和澳洲軍方都會配合。從死難者家屬的角度，重啟調查來得太遲，但總好過不了了之，也希望找到真相，甚至飛機的殘骸，空難死者（假設他們全部已經喪生）得到安息。
MH370神秘失蹤肯定是21世紀其中一個最大懸案。當然，飛機失事的意外時有發生，以傳奇美國女機師Amelia Earhart為例，她的失蹤事件也引起過相當長時間的追查，直至2024年，年初，有人聲稱找到該架小型飛機的殘骸。不過，MH370是波音777航機，機身長度是224呎長，60呎高,機上有239人其中12位是機組人員，其餘都是不同國籍的乘客。照理這樣的航機安全係數應該是十分高的。即使出了意外，機身的黑盒和殘骸都應該在短時間之內尋獲。離奇的是，這架在2014年3月8日，原本由馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的航機，在起飛之後不久便偏離航線，跟著便在雷達中消失無影無蹤。類似情況，在民航機歷史中是絕無僅有的。其後再在法屬留尼旺島海域附近找到的殘骸碎片，雖然被指示屬於MH370，但進一步的資料完全付之闕如。
由此，MH370引起了不少陰謀論。首先，機師本身是否進行自殺任務？但從他的家庭和精神狀況看來，這只是個推測，沒有充份證據支持。其次，也沒有恐怖組織承認責任，因此很難說是恐怖襲擊。如果說是飛機機械故障，在空中爆炸的話，那麼殘骸應該墜落在最後失蹤的地點，但卻是一點蹤跡也沒有，於是有些專家認為，機師在意外發生的時候可能是神志不清的，飛機不是在空中解體，反而曾經盤旋了一段時間，直至燃料用盡，才墜落到海洋處，甚至沉落海底。
只可惜，以上都只不過是推測。有陰謀論者甚至認為，MH370是被某國政府擊落的，也有人推測，飛機根本沒有爆炸或墜落，而是被人擄劫，機上的人仍然在生。這些天馬行空的推測，對於當事人來說是一種痛苦。作為公眾，我們只希望今次重啟調查能夠找到真相，讓死者們安息。◇
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