於2014年神秘失蹤的馬航MH370目前有新發現：據一名妻兒在該飛機上的工程師說，該航班在起飛後多出了在清單之外的200磅「神秘」負載。使這起被疑為人為事故的空難事件又增加了一個懸念。

工程師、遇難者家屬之一的吉蘭·沃德龍（Ghyslain Wattrelos）於上周告訴《巴黎人報》（Le Parisien）說，法國調查人員在檢查飛機所報乘客和行李時有了這一發現。

2014年3月8日，馬來西亞航空公司的波音777班機MH370號從吉隆坡飛往北京時，連同飛機上的239人神秘消失了。據推測該飛機在印度洋南部墜毀。

據霍士新聞報道，一個國際調查小組於去年7月披露的安全報告顯示，這架飛機很可能被人為偏離航線，並在通訊被切斷後飛了幾個小時。

「又據了解，飛機起飛後清單中多出了200磅（89公斤）的神秘載荷。」沃德龍告訴媒體說，「有一個集裝箱也超負荷，沒有人知道原因。」

據《巴黎人報》報道，除了後期航班清單增加之外，在波音總部檢查飛行數據的法國調查人員認為，該飛機飛行員一直到最後都在控制著這架波音777。

「777的一些異常轉向只能手動完成。所以有人在掌舵。」一名不願透露姓名的人士引用掌握調查消息人士的話告訴《巴黎人報》。

在7月份的《大西洋》雜誌上，作家和航空專家威廉·朗格維捨（William Langewiesche）對這架失蹤飛機的情況做了深入研究，包括機長扎哈里（Zaharie Ahmad Shah）出事前的「情緒不穩定跡象」。

根據朗格維捨的說法，在飛機失蹤的那個晚上，從凌晨1點01分至21分之間的20分鐘內，飛機的控制權在駕駛艙。雷達記錄顯示自動駕駛儀可能已關閉。

朗格維捨指出，扎哈里的生活多有煩惱。在妻子搬出後，據報道這名機長「寂寞而悲傷」，「長時間在空蕩蕩的房間裏踱來踱去」，還迷上了兩個年輕的網絡模特。

美國聯邦調查局對飛行員模擬器進行的法醫檢查也顯示，飛行員對與MH370大致相同的飛行模式做了實驗，而且以「在印度洋燃料耗盡」結束。《紐約雜誌》在2016年報道說，該模擬飛行是在飛機消失前不到一個月進行的。

54歲的沃德龍告訴《巴黎人報》說，他認為這次空難是人為造成的。調查人員告訴他，得到的數據增加了飛行員將飛機撞毀進大海的可能性。

被衝到非洲海灘和印度洋島嶼上的碎片表明，MH370在遙遠的海洋中墜毀。但由澳洲、馬來西亞和中國等多國政府實施的搜索工作中未能確定具體位置。

法國調查人員在發佈調查結果之前需要長達一年的時間來檢查數據。雖然沒有任何跡象表明，但航空專家也不能排除有人劫持飛機的可能。

「這可能是事故或人為操縱。一切皆有可能。我可能永遠無法知道全部真相。」沃德龍告訴報紙說。#

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