中共軍工系統腐敗案頻發，近期不斷有央企高層被免職或「失蹤」。中共周三（5日）發布新修訂的軍隊裝備科研規定，要求強化質量管控。分析認為，官方此舉印證中共軍隊裝備質量問題大。有知情人早前爆料，腐敗已嚴重影響軍品生產質量，甚至有武裝直升機因零件未過關，在試飛時摔下來。

中共新華社2月5日消息，新修訂的《軍隊裝備科研條例》，自2025年3月1日起施行。

據報道，條例共分為8章、49條，要求武器裝備實現高效益、低成本，推動構建自主創新、自主研製、自主可控與開放交流結合。相關規定並提到，加強質效管控，對裝備科研質量管控、成本管控、驗收評估等進行系統規範；並強化監督監管，細化完善行業監督具體問責等。

時事評論員李林一對《大紀元》表示，中共修訂這個條例，說明軍備質量問題很多，可能與近期大量軍工大佬涉貪落馬有關。多年來其實已出台了不少有關武器、裝備質量方面的條例，但質量根本不是發文件就能解決的。至於創新，習近平上台後，中共在國際上偷技術的做法已經臭名昭彰。

中共的殲系列戰機一直被指是對前蘇聯和美國戰機仿製或抄襲。號稱國產的民航客機C919其實是由各種國際零件組裝而成。法國有調查紀錄片披露，中共國產C919客機竊取了法國「空巴」（Airbus）的技術。

翻查網絡發現，1987年6月5日，中共國防科工委發布過《軍工產品質量管理條例》，在胡錦濤時期，2010年9月30日發布武器裝備質量管理條例。習上台後，2013年11月發布軍方《裝備管理條例》。

過去一年多，大批軍工央企巨頭或落馬，或動向不明。按照慣例，各大軍工巨頭都會在過年前展開慰問，但中國核工業集團董事長余劍鋒、中國航空工業集團董事長周新民、中國兵器裝備集團董事長許憲平、中國兵器工業集團總經理劉大山最近都離奇隱身，引發猜測這些人是否落馬。

負責將烏克蘭瓦良格號改裝成首艘國產航母遼寧號，並製造國產航母山東號的中國船舶重工集團，其總經理孫波和董事長胡問鳴先後落馬；生產殲系列戰機的中國航空工業集團前董事長譚瑞鬆去年因腐敗落馬；有「殲-20之父」之稱的該公司專家楊偉近日被免職；出品國產076兩棲攻擊艦的中國船舶集團高層近期亦遭隱秘清洗。

中共至少有12家軍工央企，包括：中國核工業集團、中國航太科技集團、中國航太科工集團、中國航空工業集團、中國船舶集團、中國船舶重工集團、中國兵器工業集團、中國兵器裝備集團、中國電子科技集團、中國航空引擎集團、中國電子資訊產業集團、中國工程物理研究院。

從公開資料看，這些軍工央企在這輪反腐中幾乎「無一倖免」。

2018年中共國防科工局和中央軍委裝備發展部發布新版武器裝備科研生產許可目錄，比2015版大幅降低軍品市場准入門檻，讓民間中小企業進入武器裝備科研生產和維修領域。

長達13年直接參與中共軍工產品製造的洛陽歐祺公司技術部副主任趙傑近日向《大紀元》透露，中共軍工界腐敗深重，大量民營外協單位參與軍工設計製造，成為官員貪腐的白手套。比如殲-10的頭盔，政府批下來1,000萬元（人民幣，下同）的預算做研發，軍方研究所拿走500萬元，剩下500萬元再轉包給負責生產的民間企業，企業最起碼要拿出將近100萬元行賄給研究所的那些領導，接下來的400萬元才是企業生產的成本，包括材料費、人工薪資等，那怎麼可能會研製出來好東西呢？

趙傑所接觸到的軍備研究院所的領導腐敗嚴重，受賄後讓驗收通過。2021年有一家外協廠生產的螺栓，沒檢測就直接裝到直-10武裝直昇飛機上，結果飛機在試飛中直接就摔下來了。#

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