中國新年假期最後一天，也是高速路免費通行的最後一天，各地高速公路上出現塞車，有的車被迫熄火過夜。有維權人士認為，多數發達國家高速路不收費，不會造成人為擁塞，而共產黨不肯撒手這個賺錢的生意。
據上游新聞報道，2月4日是過年假期的最後一天。多名網民在社交平台發帖表示，在G50滬渝高速路上遭遇嚴重塞車。不到10公里的路程，需要行駛將近9個小時，一度被迫熄火，原地過夜。
4日上午，網民谷先生（化名）表示，自己昨晚從湖南邵陽出發，開車前往南京，但在滬渝高速路上堵了一個通宵，一晚上只前進了1公里左右，完全是在蠕動。在距離南京還有400公里左右的地方，谷先生選擇下高速走國道。
另一名車主于先生（化名）表示，自己開車從湖北黃岡進入滬渝高速，前往浙江杭州。4日凌晨，在距離祁春南服務區7公里左右的地方遭遇大塞車，導航顯示前面堵成了「豬肝色」，7.9公里要開8小時58分鐘，很多車都選擇熄火停車了。直到當天下午3點過，他還在安徽，到浙江還有300多公里，導航顯示還要9小時。
4日凌晨3點45分，車主劉先生發帖表示，滬渝高速湖北黃梅服務區附近嚴重塞車，很多車主擔心燃油不足，選擇熄火原地休息，有人甚至已經入睡，交警過來把人全部叫醒了，過了10分鐘，有人又熄火睡覺了。
一位江蘇網民表示，「我們就在其中，從來沒有這麼堵過，我是3號中午11:00從湖北襄陽出發→江蘇崑山，4號晚上23:00才到，路上堵了36小時，路上熄火幾次睡覺。」
一名安徽網民表示，滬渝高速最堵的在接近浙江的施工路段，從原來的4車道慢慢變成1車道，可想而知，前面堵了1.5個小時，走走停停，後面最少堵了50公里甚至100公里都有可能。這是初五早上6點多。
另一名江蘇網民表示，「我也是從湖南邵陽出發南京開了28小時，11點下的高速，總算在免費前下車，真的好睏好睏。」
高速路年年堵 今年更嚴重
過年高速公路免費時間為1月28日（除夕）0時至2月4日（正月初七）24時，共計8天，以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準，從2月5日（正月初八）0時起恢復收費。
據陸媒報道，高速免費最後1分鐘，有司機急得狂按喇叭，有人晚1分鐘付全款，有人2月5日00:01下高速，付了1,500多元過路費。影片中，有一年輕男子差1秒下高速，一直喊著「免費，免費」，結果眼睜睜看著收費站杆子落下。
還有網民晒出自己後備箱裏的儲備糧，「哪年都是一樣塞。深挖洞，廣積糧，準備十足，上高速。」
幾乎每年回家過年的人都被堵在路上。在京港澳高速湖南段，有車主表示堵了20小時，還沒出省，晚上都熄火休息了。據湖南省高速公路路網運行監測指揮中心消息，截至2月3日17時，湖南高速車流總量已達429.4萬輛次，湖南高速公路迎來車流量高峰。
一名網民從重慶到哈爾濱，過年來回跑了7,000公里，表示沒有遇到過這麼嚴重的塞車，最多斷斷續續地堵1小時左右。
一名廣東網民表示，他從河南到東莞開了42個小時。河南境內5個小時，湖北走了6個小時，湖南走了13個小時，進廣東開始開到家用了18個小時，坐綠皮車都沒有用過這麼長時間。
另一名廣東網民表示，從廣西到廣州，400多公里的路，走了16個小時（中途休息一小時），感覺比蝸牛爬還慢，一路上那麼堵，就沒有見到交警，高速這麼堵，難道高速交警不知道？
網民質疑，這麼多年了，塞車的源頭到底在甚麼？怎麼可能九個小時一動不動。
有網民認為，「塞車每次都堵在服務區前面，堵在進服務區加油、上廁所找吃的休息。」「基本上都是因為龜速行駛導致車禍造成。」「堵這麼久，除了車禍之外，大部份原因都是不遵守秩序（佔用超車道）造成的。所以，人的質素好不好是關鍵。」
也有網民表示，相關管理及交通部門應承擔不可推卸的主要責任。「高速沒有紅綠燈，速度120公里，為甚麼這麼堵？交警作為了沒有？事故的應急預案制定了沒有？有沒有聯動機制？」「不要讓車堵在高速上，那些交警就知道抓違法的罰款，根本不管交通擁塞。」
「既然每年有小幾十天的免費高速，為甚麼不能把這個額度放開給到每個車主，可以當年任意時段使用，超過額度再收費，同時考慮節假日高峰時段大幅上漲高速通行費，鼓勵錯峰！」
中國的高速路是收費的 發達國家不收費
原大陸農場主楊佔群告訴大紀元記者，現在中國的高速費已經漲價了。好多在城市上班、回農村過年的這些車主，比如初十上班，他為了不花這個高速費，也得趕到初八這天大家一起上高速。尤其現在中國經濟不好，這些車主都是一些打工仔，還是很在乎這一筆高速費的。
楊佔群也經歷過塞車，趕在初八之前回到自己工作的城市。「大面積塞車，那真的是車都動不了。」目前身在德國的楊佔群說，中國的高速跟德國沒法比，「因為德國基本上99%的高速都是免費的，還不限速。中國90%以上的高速都是收費的，我在中國這麼些年，還沒走過哪條高速不收費。」
他介紹說，在他東北老家的高速公路，也是銀行貸款建設完畢。按專家的說法，國家規定15年之後高速公路的建設成本收回來，這高速就變成免費了，就不收費了。現在都25年了，他仍然在收費。「有收費的這種生意、這種項目，共產黨能撒手嗎？」
維權人士郭松女士在接受《大紀元》採訪時表示，近幾年，中共為了拉動經濟，一些重大的節假日高速公路免費，所以人們過年過節選擇走高速，蹭高速免費。這就造成高速公路上節假日反而是大量的擁塞車。十公里、二十公里，都堵八九個小時，那就沒有必要上高速了。
如果不上高速，就走輔路。但是為甚麼很多人不選擇走國道和省道呢？是因為國道和省道被當地的這些政府，安裝了無數個錄像頭。你都不知道甚麼時候，就被神出鬼沒地拍照了，還得要交好幾百元的罰款。
郭松女士感慨說，中國老百姓生活在水深火熱之中。她曾經跟團去歐洲旅行，從丹麥入境，坐著一輛平治的大巴車去了七八個國家。「我就發現，世界上這樣發達文明的國家，國與國之間是沒有邊境線的，也沒有人攔在馬路中間要收高速費的。我走了一路，我看不到警察，看不到警車，看不到收費的」。
兩年前她來到紐西蘭後，感覺在紐西蘭高速太普通了，出門就上高速，都是免費的，基本上都是兩排路高速。「只有一次朋友帶我去一個很遠的地方，要鑽一個山洞，山洞是新修的，就那段路政府收錢，一去一回收個十塊八塊的。剩下紐西蘭的高速全是免費的。」#
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