據三位知情人士透露，美國總統特朗普正在考慮撤銷聯邦政府對紐約市備受爭議的塞車費計劃的支持，此舉可能會終止該收費項目。

這可能會使1月5日生效的9美元收費計劃夭折。該計劃引起了支持者和反對者同樣強烈的反響。

特朗普反對收費

特朗普曾抨擊其家鄉紐約市的「塞車費」（Congestion Pricing）計劃，並在去年的競選期間發誓要取消該計劃。

紐約眾議院共和黨人支持特朗普的想法，將其視為一個勝利。他們也曾與特朗普總統討論過在不等待新澤西州支持的訴訟得到解決的情況下終止該計劃。

聯邦眾議員妮可·馬利奧塔基斯（Nicole Malliotakis，紐約州共和黨）表示，「他（指特朗普）告訴我們，他希望解決這個問題。如果很快有結果，我不會感到驚訝。他把這個問題作為優先事項，放在運輸部待辦事項清單的首位。」

新澤西州州長支持特朗普取消收費

新澤西州州長菲爾‧墨菲（Phil Murphy）一直支持特朗普終止該收費項目。在特朗普就職典禮當天，這位民主黨州長向這位共和黨總統致信，表示他們一致反對收費。

墨菲的律師蘭迪‧馬斯特羅（Randy Mastro）表示，聯邦政府可能將重新考慮先前拜登政府的批准，此外，一位法官也曾要求聯邦交通官員重新審查該收費計劃。

馬斯特羅說，「現在是聯邦政府進行反思、重新評估並可能做出改變的合適時機。」

紐約州州長尚未決定

據兩位不願透露姓名的知情人士透露，民主黨紐約州州長霍楚爾（Kathy Hochul）和特朗普本周就塞車收費計劃進行了討論，但尚未做出最終決定。知情人士稱，預計下周這位溫和派民主黨州長和特朗普總統將再次進行討論。

紐約官員原本希望對從曼哈頓60街以下進城的司機收取10億美元通行費，藉此為該地區陷入困境的公共交通系統基礎設施升級項目籌集150億美元。

霍楚爾最初暫停了該計劃，沒有按計劃在去年6月生效，原因是擔心收取通行費不利於民主黨候選人在紐約勢均力敵的眾議院選舉中獲勝。她在選舉日之後啟動了收費計劃，並宣布將費用從15美元降低到9美元。

未來如何解決交通擁塞問題？

特朗普撤銷對徵收擁塞費的支持可能會引發紐約州官員提起訴訟，並同時引發人們質疑大都會運輸管理局（Metropolitan Transportation Authority, MTA）如何能夠重建其搖搖欲墜的基礎設施。

與此同時，共和黨議員們談到，可能把對MTA的聯邦援助與要求MTA同意接受司法審計掛鈎。

霍楚的發言人阿維·斯莫爾（Avi Small）表示，「美國經濟依賴紐約市，而紐約市則依賴公共交通，因此，霍楚爾州長將始終倡導為通勤鐵路、地鐵和公共汽車提供資金，以推動世界最大城市的經濟增長。」

紐約關於是否限制以及如何限制曼哈頓商業區交通的爭論已經持續了幾十年。該收費項目經歷了多次法律挑戰，最終於本月實施。MTA官員原本希望包括特朗普在內的批評者能夠認識到該項目帶來的好處。交通官員強調，最近幾天，交通量的減少表明收費政策正在發揮預期作用。#

（本文參考了POLITICO的報道）

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