今年踏入尾聲，工業傷亡權益會今日（23日）舉行記者會，回顧職業安全狀況。根據勞工處數字，截至12月18日，各行各業共有75宗致命意外。工權會今年亦跟進了大約40宗猝死個案，比去年的21宗上升近一倍。工權會批評工傷案件判決過輕，未能完全反映意外的嚴重性，促請法庭嚴懲相關僱主。
勞工處數據顯示，建築業、運輸及倉庫業為致命工業意外重災區。截至今年12月18日，在21宗致命工業意外中，12宗來自建造業，6宗來自運輸、倉庫、郵政及速遞服務業。職業死亡數字由2020的234宗上升至2021年至2022年的260多宗水平，再上升至去年的286宗。
工權會統計顯示，截至12月22日，香港各行各業共有75宗職業死亡個案，包括自僱人士和僱員個案。機場三跑工程方面，在2016年施工起至今造成至少17宗工業意外，最少3人死亡，16人受傷。
今年棚架倒塌或物件從高處墜下意外仍然十分普遍，在19宗棚架意外中，便有12宗為致命意外。記者會上亦特別提及4宗工人在受傷或昏迷後，延誤送院不治個案，包括3月2日，新界西堆填區一個地盤，一名男工昏迷7小時後才被發現；7月26日，一名藝術館保安在工作期間昏迷，半小時後才被發現；10月10日，落馬洲一個貨櫃車司機昏迷在貨車上7小時後才被發現；12月17日，石崗軍營一名油漆工失蹤，昏迷一段時間後才在一間平房頂部被發現。
外勞方面，工權會今年記錄及處理了8宗輸入外勞的工傷事故，包括2死、4重傷及1受傷。由於涉及非法勞工問題，工權會相信仍有不少瞞報情況，真實工傷數字恐怕更多，呼籲政府在考慮輸入外勞的同時，也需確保聘用單位能為外勞提供足夠的安全教育。
猝死個案方面，工權會今年跟進了大約40宗猝死個案，比上年跟進的21宗上升近一倍。大多數的死因都是與冠狀動脈疾病有關。雖然政府修訂了《預防工作時中暑指引》，但是工權會早前調查發現，不少前線工作的管理者大多都沒有按照《指引》安排員工休息時間，《指引》名存實亡。
倡提高罰則、加強培訓
截至10月底，勞工處就《職業安全及職業健康法例》提出4,717宗檢控，被定罪的傳票總數為3,511張，平均罰款僅8,744元。工權會認為罰則過輕，欠缺阻嚇性，亦未能反映工業意外的嚴重性，促請法庭對造成嚴重後果的個案判處較重的刑罰，包括監禁，以保障工人生命安全。
工權會總幹事蕭倩文亦促請政府及業界加強職業安全意識，並檢討現行安全培訓制度。她指出，現時平安咭課程只有7.5小時培訓，不足以讓工人建立安全意識。另外，許多工種如升降台操作，並不需要領牌，令操作人員的專業知識水平參差。工權會建議政府參考外國經驗，立法規定操作人員必須接受相關培訓及考取牌照。工權會呼籲政府、僱主及僱員三方共同努力，加強職安健意識，減少工業意外發生。@
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