殲-35想類比F-35？專家：難以相提並論

大陸騰訊網報道，近日在中共第三艘航母「福建號」第三次海試中，搭載了一架「綠皮版的殲-35」，可能已經做好「實際彈射殲-35」的準備。這款飛機機身和外部配置與F-35非常相似，在中共媒體宣傳中，這款戰機旨在與美軍的F-35抗衡。

專家表示，從隱形能力、航空電子、引擎等性能來說，美國F-35都佔據絕對的優勢，殲-35不要說抗衡、超越，兩者根本就不在同一等級上。

殲-35抄襲美軍F-35

殲-35由大陸瀋陽飛機工業集團開發，2014年首度在珠海航空展公開亮相，官方代號FC-31「鶻鷹」，在大陸媒體中，這款飛機經常認為是中共下一代航母艦載機，而被稱之為殲-31或殲-35。

國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員許智翔對大紀元表示，中共的飛機由不同的航太企業研發生產，中共軍隊之前會使用FC這樣的編號，正式採用之後才會加上殲-X，比如殲-15、殲-16、殲-20。

殲-35很多方面都被認為抄襲美軍第五代戰機F-35，曾多次引起人們的關注，比如進氣口形狀與美國F-35幾乎完全相同，前端的飛行員座椅與F-35非常相似，後半部份相當明顯地類似於F-22。

2013年中共人民網自曝，FC-31和美國F-35之間的設計相似性，「J-31和F-35使用相同的DSI入口」；2014年「美中經濟與安全審查委員會」（USCC）報告中，引用了一項調查結果指出，中共網絡攻擊竊取包括F-35在內的一系列美國武器系統的重要規格和技術細節。

許智翔表示，從外觀到內部結構，殲-35跟F-35部份特徵非常相似，有很多地方有仿照、偷竊成份，比方駕駛艙開啟的方向完全相同。

「我們不知道這些技術多大程度上是獨立研發、或透過偷竊或透過仿照，再把它整合在一起。」他說，「但我們知道的是，中共很多時候會透過逆向工程，實際上創新程度有限。共軍的主力戰機，從殲-11系列到殲-16，多半是對俄羅斯蘇-27、蘇-30的仿照和逆向工程而來的，原創部份不多。因為從頭到尾打造一架飛機，對中共目前航太產業而言，顯然不那麼容易。」

許智翔舉例說，像中共航母使用的艦載機殲-15，原本是從烏克蘭採購的蘇-33原型機。當時俄國官媒就嘲諷說，殲-15是從蘇-33原型機直接仿造出來的，所以從原型機過渡到量產機過程中的修正強化的部份，它並沒有跟著強化，把缺點一起仿造了過來了。

「從其它機種的研發來看，他們已經習慣於做逆向工程仿造了，如果沒有原創經驗，會更加依賴逆向工程。」

台灣國防大學政戰學院前院長余宗基對大紀元表示，中共軍事的戰略思維是，美國有甚麼武器平台，它也都希望能夠發展，但它又沒有研究基礎和研發能量，當然只有竊取西方技術，這是毋庸置疑的。

「關鍵是竊取來的技術，只能獲得的竊取那個時間點的技術，但美軍技術不斷在改進突破，後續的性能不斷在提升，這塊中共就模仿不了；另外，靠模仿或竊取製造出來的產品，幾乎不可能超越原廠設計的各方面性能。」

台灣國防安全研究院研究員兼所長沈明室對大紀元表示，中共透過各種方式想從美國竊取或引進很多軍事科技，譬如殲-20抄美國的F-22，殲-31抄美國的F-35，甚至重型轟炸機轟-20明顯抄美國的B2。

「因為它自己沒有辦法自主研發，中共本身的基礎科學、材料科學，還有系統或作戰系統的發展，技術是受到影響的。它雖然可以去抄襲、學習別人的藍圖，但人家用的材料或金屬非常好，它本身的材料跟金屬是不夠的；另外在系統整合方面，雖然可以模仿人家的系統，但整合的效果可能沒有人家好。所以抄人家的東西，外貌跟長相可能很像，但實質的戰力可能只有七八成而已。」

隱形能力與F-35無法相比

F-35與殲-35相比，最顯著的優勢是隱形技術，F-35設計採用了雷達吸波材料和獨特的機身形狀，大大減少了雷達橫截面積。

許智翔表示，美國的隱形戰機從F-117開始到F-22、F-35，外型設計非常經典、非常成熟，如果單純仿造或偷竊的話，可能只能得到皮毛，骨子裏的東西是學不到的。

「比如美國的隱形戰機，引擎部份就包含隱形設計，中共戰機如殲-20不管怎麼仿造，通常這塊都沒有辦法做好，這使殲-20在隱形性能上面先天就有缺陷。目前FC-31或殲-35在這方面也不夠，缺乏隱形設計。」

許智翔指出，美國戰機在隱形方面，通常還要加上塗料輔助，更提升隱形能力，這方面的能力美國獨步全球。比如美國傳統戰機F-15、F-16本身並沒有隱形設計，但可以使用特別的塗料，去降低雷達截面、提升隱形性。中共取得了多少這樣的訣竅，還是一個未知數。

航電F-35佔絕對優勢

F-35的另一個關鍵優勢是其先進的感應器和航空電子設備，配備了AN/APG-81 AESA雷達，可提供卓越的跟蹤、瞄準和電子戰能力；分布式孔徑系統（DAS）為F-35提供了360度態勢感知能力，使飛行員能夠發現並應對來自任何方向的威脅；電光瞄準系統（EOTS）集成了瞄準、紅外搜索和跟蹤以及激光指示功能。這種全面的感應器融合系統超越了殲-X的能力，為F-35飛行員提供了無與倫比的態勢感知和戰鬥力。

余宗基表示，目前殲-20或是殲-16來看，大概都是用所謂無源主控雷達偵測，中共公布的數據說它的偵測範圍，跟第五代戰機，跟台灣的S6V性能不相上下。但是差異在於，西方公布的都是實戰參數，中共公布都是實驗性質的參數，兩者有很大落差。

「因為實驗性質的變數很容易去控制，但實戰環境底下，這些變數是隨時都在變化。所以說殲-35先天條件還遠遠不足。」

許智翔表示，航空電子或雷達系統，都是美國佔絕對優勢的地方，尤其F-35目前集航空電子、雷達系統、感測器系統之大成，而且還在持續改良，下一個BLOCK 4應該還會有更進一步的飛躍性提升，從這個角度來說，殲-35可能還有相當大的差距。

引擎推力不足、壽命短

飛機引擎一直是中共航空業的一個短板，軍用飛機引擎被爆推力不足、壽命短，這也是中共當局中國製造2025以及技術偷竊的一個重要目標。

余宗基表示，中共製造的戰機西方一般認為都有心臟病的問題，最大的問題就是飛機的引擎推力嚴重不足，除此之外，它引擎的壽命大概只有美軍引擎的三分之一不到。

「另外一個問題就是，中共新戰機的合格飛行員人數嚴重不足，這也是外界對於它新一代戰機的空中戰力持續懷疑的主要原因，因為軟件的操縱跟第五代戰機飛行員的培養非常困難，目前人才培育這一塊是它的短板所在。」

許智翔表示，俄羅斯戰機引擎壽命很短，殲-35初期使用俄羅斯的RD-33引擎，嚴格來說，用這種這種老式的引擎性能支撐新型戰機是不足的。

「中共引擎推力、性能、壽命都不足，向來無法和美國相比。這一方面取決於它的材料科學，二方面其實是反映工業的硬底子如何。像材料科學這種需要硬底子的東西，需要長時間的積累，中共無法實現它所謂的彎道超車。」

難以相提並論

殲-35性能仍懸而未決，它不可能真正能與美國海軍第五代F-35B和F-35C相提並論。

美國軍事專家克里斯‧奧斯本（Kris Osborn）最近撰文說，即使殲-35看起來具有隱身能力，也並不意味著它具有像F-35那樣的遠距離高保真傳感能力，能夠感知、瞄準和摧毀防區外的敵方目標。美國空軍的軍事演習中，已顯示美國的F-35能夠在無法探測的距離內發現、瞄準並摧毀第四代戰鬥機群。殲-35在這些方面如何還不清楚，如果它被F-35瞄準時無法看到F-35，其它許多屬性肯定會變得不那麼重要了。

余宗基表示，F-35分成A、B、C型，B型可垂直起降，C型是美國航母的艦載機、可以攜帶核武，從外觀來看，很多人認為殲-35主要還是模仿B和C型，但差異在於F-35是非常成熟的第五代隱形戰機，目前超過2000多架。

「F-35已經有累積了非常多的實戰經驗，整個性能、資源都經過驗證，而且每次任務執行之後，還會不斷的進行修改。新型F-35不斷克服原型機的不足，像一般批評認為F-35導彈攜帶量不足的問題，最新的F-35已經做了性能的提升。而目前殲-35只是處於測試階段的原型機，未來要成為真正的艦載機，還有很長的一段距離，從這個角度來講，兩者不在同一個等級上。」

余宗基表示，美軍這次環太平洋軍演，特別展示了標六導彈，不僅僅是艦載型，還有空中發射型，射距超過260公里，是目前空對空導彈射程是最遠的。中共聲稱它的空中導彈霹靂-20，也可以達到相同的射距，但沒有拿出具體數據出來。