新加坡航空氣流事故報告：4.6秒內急降178呎

新加坡航空公司一架航班上周遭遇嚴重氣流襲擊。周三（5月29日）公布的初步調查結果顯示了造成此次事件人員傷亡的原因。

5月21日，來自新加坡航空公司（新航）的SQ321航班從倫敦希斯路機場飛往新加坡的途中遇上劇烈氣流，被迫在泰國曼谷素萬那普國際機場（Suvarnabhumi International Airport）緊急降落，造成1人死亡，多人受傷。

新加坡交通部在一份聲明中表示：「飛機經歷了重力（G-forces）快速變化……這可能導致沒有繫好安全帶的乘客被拋向空中。」

這架777-300ER飛機當時載有211名乘客和18名機組人員。在湍流的衝擊下，乘客和機組人員被拋向機艙各個角落，其中一些人還撞到了天花板上，隨後飛機改道曼谷緊急迫降。

交通部援引從飛行數據和駕駛艙語音記錄器中提取的訊息表示，「4.6秒內重力（G-forces）的快速變化導致高度下降178呎（約合54米），從37,362呎降至37,184呎。這一系列事件可能導致機組人員和乘客受傷。」

新航對這份報告表示認可，稱將全力配合調查。

調查小組由新加坡調查人員以及來自波音公司、美國國家運輸安全委員會（NTSB）和美國聯邦航空管理局（FAA）的美國代表組成。新加坡交通部表示，調查仍在進行中。

受到驚嚇的SQ321航班乘客描述了事發後幾分鐘內的混亂場面：湍流將人們向上拋起，又甩到過道上，許多人頭部受傷，流血不止。

來自機艙內的照片顯示，頭頂機艙面板上有裂口，天花板上掛著氧氣面罩和面板，行李散落一地。一名乘客說，有些人的頭撞到了座位上方的燈上，導致面板破裂。

此次事件過程中，一名73歲的英國乘客疑似死於心臟病發作。新航周二晚間表示，SQ321航班有42名乘客仍在曼谷，其中26人正在醫院接受治療。

據泰國醫療官員稱，在最初住院的患者中，有人脊髓受到損傷，還有一些人腦部和顱骨受傷。

新航表示，將負責支付SQ321航班乘客和機組人員的「醫療和住院費用，以及他們可能需要的任何額外援助」。

據NTSB稱，與湍流相關的事件是商業航空公司最常見的事故類型，但導致嚴重傷害的情況很少見。

報告稱，飛行員在重力波動的情況下進行控制，試圖穩定飛機，還稱事件發生後，繫好安全帶的指示燈已開啟。

事件發生後，新航表示，已調整安全帶政策，以「更謹慎的態度」應對湍流。這包括當安全帶標誌打開時不再提供熱飲和餐飲服務。

香港大灣航空（Greater Bay Airlines）周三表示，從周四開始，該公司將要求乘客在飛行過程中始終繫好安全帶，即使安全帶指示燈已關閉。

飛行數據還顯示，自事件發生以來，倫敦和新加坡之間的航線稍做了調整，避開了事件發生的區域。

（本文參考了路透社和CNBC報道）#

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