港燈宣布，已委託三菱重工業株式會社（三菱重工）承造一台新的天然氣發電機組，預計在2029年投產，成為南丫發電廠第五台燃氣聯合循環發電機組。該公司計劃在2035年或之前，停用燃煤作日常發電。

最新委託承造的L13機組，設計與另外數台經已投產的天然氣機組一樣，未來只需經過適當改裝，能兼容使用氫氣。據港燈今年至2028年發展計劃，L13機組在2029年投產後會取代一台仍在運作的老舊的燃煤機組，餘下2台燃煤機組，會在2035年或之前停用燃煤。

料今年天然氣發電比例約70% 探討氫能發電

另一方面，港燈早前落成的天然氣發電機組L12，在今年3月底正式投產。港燈使用天然氣發電的比例，將由2023年的約56%，增至今年約70%。當L13機組投產，天然氣發電比例將進一步上升。

L12及L13機組的發電容量同為380兆瓦，由燃氣輪機、蒸汽輪機、發電機、餘熱鍋爐、周邊輔助設備和空氣質素控制系統組成，三菱重工負責製造和協助安裝。機組運作效率超過58%，遠高於現有的燃煤機組，意味產生同等電力需要的燃料較少，亦較為清潔。

港燈指，天然氣發電機組採用「燃氣聯合循環發電」技術，屬目前最廣泛使用、最潔淨和最有效利用化石燃料發電的方法之一，預計每台機組投產後的整個使用周期，可以減少約3,500萬公噸的碳排放，相等於約45萬輛汽油車輛每年的排放量或約5,000萬棵樹每年可吸入的二氧化碳量。

另外，鑑於氣候暖化導致極端天氣更頻繁出現，L12及將來L13機組的地台，較正常加高1米，進一步提升機組應對海平面上升的能力。

去年由港燈與中華電力共同興建的海上液化天然氣接收站，已落成啟用，港燈認為能進一步確保天然氣供應穩定性，同時提升電力公司在採購燃料時的議價能力。

同時，港燈表示為配合政府計劃在未來由大陸輸入更多零碳能源，正積極準備和研究，如何安全穩定地把由大陸輸入的零碳電力，接駁本身電網；同時繼續探討綠色氫能等新能源科技的應用，配合碳中和的目標。@

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