軍方官員透露，美國陸軍正準備削減約160架UH-60「黑鷹」（Black Hawk）直升機，騰出預算讓新一代的「勇士」戰機接班。
美國陸軍卓越航空訓練中心（Aviation Center of Excellence）指揮官麥科理少將（Mac McCurry）日前向《國防新聞周刊》表示，陸軍計劃從現役部隊中削減約157架「黑鷹」直升機，其數量約佔全機隊總數的7.5%。
麥科里說，這是為了讓陸軍優化現有機隊，同時為「黑鷹」的下一代機型「未來遠程攻擊機」（Future Long-Range Assault Aircraft，FLRAA）騰出預算空間。
一年前，美國陸軍選定貝爾德事隆（Bell Textron）的V-280「勇士」（Valor）傾轉旋翼機，作為下一代的通用主力直升機，預計於2030年初期服役。V-280「勇士」飛機具備了直升機的靈活性，以及固定翼飛機的速度和航程。當螺旋槳像直升機一樣旋轉的時候，它就像直升機一樣，可垂直起飛。等升到空中後，它可調整旋翼像固定翼飛機一樣前進。
黑鷹直升機最大飛行速度只有每小時不到300公里，最大航程1,500公里。V280最大速度約556公里，航程更達到了3,900公里。貝爾公司表示，「勇士」旋翼機除了能行政總裁程突擊外，亦能勝任戰傷後撤（MEDEVAC）、人道救援等多重任務。
麥科里說：「這實際上是為了平衡當前的戰備與未來的採購和部署。」
自2000年代初以來，黑鷹已增加了300多架。麥科里說，這主要是因為當時美軍投入伊拉克、阿富汗的反恐行動，使陸軍航空隊輪派當地的需求增加。在2004財年，「黑鷹」直升機有1806架，隨後逐步增加到了2,135架。
麥科里說，如今，由於部隊規模縮小，軍方不需要讓所有直升機繼續服役。
陸軍將從現役部隊中，替換較為老舊的戰機。麥科里說，這些戰機不是來自正在部署或準備部署的部隊。藉由裁減這些飛機，陸軍降低了機隊的整體機齡，降低了長期維護需求。
值得關注的是，美軍有意讓這批退役的黑鷹直升機轉手，擬以「一換一銷售」（an exchange and sales program）或正規外國軍售（FMS）方式進行，單機售價預估在200萬美元左右。
麥科里說，陸軍將繼續致力於升級最新型UH-60M直升機（Mike-model）。
陸軍還向國民警衛隊提供UH-60V「勝利者型」（Victor）黑鷹直升機，V型黑鷹是L型的升級版，其數碼駕駛艙與最新的M型完全相同。
麥科里說，與此同時，陸軍也在對CH-47「契努克」（Chinook）直升機的機隊規模進行評估，確保總體戰力與運作成本能符合效益。
陸軍還計劃用「未來攻擊偵察機」（FARA）取代波音製造的AH-64「阿帕奇」（Apache）攻擊型直升機。目前有兩家公司正製造具有競爭力的試驗機。
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