人類文明的發展總是伴隨著各種大型工程的建設，中國的長城、埃及的金字塔、巴比倫的空中花園、羅馬複雜道路系統，這些古代工程的遺蹟使現代人一窺古代文明的輝煌。但是在世界上只有一個兩千多年前的古代工程到現在依然還在有效運作，並且發揮巨大的效能，這就是位於四川的都江堰水利工程。
運行兩千多年完好如初 都江堰是活文物
原中國人民大學社會學教授周孝正在新唐人《菁英論壇》表示，內行管都江堰叫活文物，從古代一直到現在還發揮著獨一無二的最好作用，到現在已經將近兩千三百多年了，我們把它叫做自流灌溉的水利系統生態工程，就是靠著重力自流灌溉了川西平原一千多萬畝的土地。要是再說得誇張一點，因為有了都江堰，秦始皇才能統一中國，都江堰是統一中國最重要的技術文明。因為打仗是兵馬未動，糧草先行，打仗得有糧草，而有了都江堰以後，四川就變成天府之國，叫做「水旱從人，不知饑饉」，四川有了一塊旱澇保收的良田，應該說這是秦始皇後來統一中國的最重要的一個物質基礎。
四川就是四條大川，四條大川有一條川叫閩江，閩江從四川盆地的西邊往東南流，閩江它到洪水季節就是泥沙俱下。兩千多年以前，當時的李冰父子是朝廷命官，李冰是古蜀國的一個郡守，就是地方官，他帶著當地的老百姓還有當時所謂工程技術人員在閩江中游的一段彎道處修了一個魚嘴分流設施。魚嘴分流相當於中游砥柱，這樣上面來的洪水到了魚嘴分流就分成兩股，一股就走外江，一股就走內江，內江流過一段距離後有一個石頭山叫玉壘山，當時李冰父子帶著當地的老百姓就在這裏鑿出一個進水口，叫寶瓶口。
寶瓶口上邊大概是三十多米，底下是十幾米，是都江堰灌溉系統的重要進水口。在寶瓶口和魚嘴分流之間，他又修了一個飛沙堰，大約有八百多米長，這個飛沙堰就把內江跟外江給擋住了。那麼外江的泥沙也可以進內江，但是由於有了飛沙堰，進到內江的泥沙大約有百分之七十五、四分之三又經過飛沙堰到了外江。這樣就使得都江堰水利工程沒有被淹。後來有中國人或者人類搞攔河大壩，這種大壩是極其易損的，但是都江堰是全世界獨一無二的無壩水利系統生態工程，它自流灌溉了川西平原一千多萬畝土地，歷經近兩千三百年，所以它是一個世界上獨一無二的這麼一工程。
周孝正說，都江堰有幾個最主要的數字，比如說有一個數字叫分四六、平潦旱。甚麼意思呢？在枯水季，它可以有百分之六十的水量，在豐水季有百分之四十的分水量，我們管它叫環境倫理學，就是所謂的黃金分割。這不是說我弄一水壩，枯水季我讓水閘落下把水都截住，豐水季我再把這個水閘弄起來，把多餘的水量放出去，都江堰的特點就是它是無壩，它沒有水壩，它叫分四六、平潦旱，既不是三七開，更不是二八開，因為二八開更極端了，它是四六開。它是一個可持續發展的工程。
都江堰這個工程它不是一蹴而就，它在兩千多年裏，基本上是每年有一個歲修，五年一個小修，十幾年有一個大修，現在是將近兩千三百年，它是慢慢完善。你修一個壩，你要船運就不行了，但都江堰沒有壩，所以它是灌溉、防洪、排澇、船運全都有，這就是古人的智慧。
現代的中國修了八萬多個水壩，垮了兩萬多，最愚蠢的大工程就是長江三峽水壩，現在才多少年，就已經快完蛋了。中共現在修的這些大壩根本就是錯誤的，黃河三門峽大壩修完了就淤死了，後來又修了一個長江三峽大壩，一個錯誤接著一個錯誤，這裏面的思維就是共產黨的紅色思維，或者叫紅色基因、紅色文化，也可以叫紅色恐怖。
周孝正說，中共後來又在都江堰前面修了一個紫坪鋪水庫。這個水庫誘發的地震，就是汶川地震，結果死了有十幾萬人。紫坪鋪水庫的修建目的只有兩個字就是騙錢，當時日本有第四個援華方案，要白給我們兩點五億美金，但是要有中國的配套投資，一般來講，日本要投資一塊錢，中國自個配套兩塊錢。當時四川省的書記是周永康，他為了他的政績，要讓四川的GDP保持增長，他就得投資，這個紫坪鋪水庫的大工程就給他爭到了日本的援助，這個水庫一上去，四川的GDP大概能增加一到兩個百分點，對周永康陞官有好處。
但是都江堰領先兩千兩百多年了，非常棒，已經成為聯合國自然與文化雙遺產，當時國家環保總局的一些專家都反對修建紫坪鋪水庫，結果周永康說一句話，我寧要紫坪鋪水庫，我也不要雙遺產。這就是一反動派，這麼好的一個兩千多年的水利工程，他不要，他要甚麼，他要當官。
而都江堰是改善、改進、改良，它的特點是反對革命，我認為我現在就是堅決反對革命、主張改良，我們叫三改，改善、改進、改良。都江堰被聯合國教科文組織評為自然與文化雙遺產，全世界的雙遺產大概有幾十個。
中國古代文明源自治水 都江堰是活見證
《大紀元時報》總編輯郭君在《菁英論壇》表示，其實中國文明和治水有很大關係，根據史學界的說法，中國歷史從大禹治水之後其實才真正開始了，就是夏朝的建立。有一種說法是說大禹其實是四川人。中國的傳說中說，最初是由大禹的父親鯀負責治水，鯀用了各種方法堵，弄了九年沒有成效，最後被追究責任。後來大禹治水就是採用堵截和疏導同時進行的方法，當然主要是疏導，結果很成功。都江堰其實就是採用了因勢利導的方法。當然大禹治水現在還屬於傳說，沒有留下任何實質的證據，但是都江堰卻是實實在在的證據，證明中國古代起碼在秦始皇統一中國之前，就已經有非常先進、非常科學的方法來管理水利資源了。
郭君說，中國古代的治水經驗和道家的關係非常密切。《道德經》中說上善若水，水利萬物而不爭。道家講究就是處下順勢而為，不要去硬碰硬，這些道理其實都在都江堰這個工程上有所體現。世界上所有的文明和水的關係都很密切，但近代以來，一方面是人口快速增長對大自然進行了很多破壞性的開發，另一方面也是共產黨的鬥爭哲學缺乏天人合一、缺乏與自然和諧相處的概念，它只想著與天鬥、與地鬥其樂無窮。
其實我小的時候在長江邊上長大，我記憶中的長江，小時候看的都很寬，根本看不到邊。但後來就感覺江面越來越窄了，然後旁邊江面不但種了莊稼，還有很多落戶的人家，就是老百姓做的小小的房子，成片成片的小房子，就是因為在長江上游中共建了大量的水壩。
都江堰這個兩千多年的水利工程，我認為現在的水利工程都很難超越它，現代人甚至連它的設計原理、那種底層邏輯都不知道。
都江堰奇蹟來自道家文化
獨立電視製片人李軍在《菁英論壇》表示，除了都江堰，中國另外還有一個偉大工程，也是水利工程，就是大運河。講到大運河，很多人認為大運河是隋煬帝建的，其實不是那麼回事。大運河從公元前四百八十六年當時春秋時代的吳王就開始建了，那時候他建的只是局部，開鑿了第一條運河叫邗溝，它的起點是揚州，終點是江蘇的淮安。後來很多不同朝代在不同地方也都在修建。那隋煬帝幹嘛呢？隋煬帝是在公元六百一十年，也就一千多年以後，把各個地方建的運河給連接打通連起來了。所以隋煬帝其實只起了這麼一點作用，而且後來唐宋元明清也一直在不斷地完善。
運河在中國古代屬於黃金水脈非常重要，因為你的財源啊糧食啊這些都是通過水來走的，所以對中國古代應該說影響很大。運河的第一段（邗溝）造就了中國的兩個文化名城，就是揚州和淮安，那麼到現在由於高速公路、鐵路、海運發展起來後，整個運河的這種運輸功能就越來越弱了，很多地方的運河現在都已經淤塞了，航運功能基本沒有了。但是在全中國運河還保留航運功能、還有經濟效益的一段，只有江蘇段還保持著暢通，就是運河的第一個段。
李軍說，其實中國這些建築工程，包括很多技術方面的東西，它受道家文化影響比較大。道家講道法自然，講究這些東西要與自然融為一體，要順應自然，不是改造自然，現在中共幹了很多事情，它叫改造自然。在中國古代其實不是這樣，比如都江堰這個工程，它就是順應自然的規律，符合道家這種理念。另外道家的一個很重要的理念就是陰陽，萬物負陰而抱陽，沖氣以為和。都江堰工程把閩江分為內江和外江，其實也是用陰陽的思想。
新唐人、大紀元推出的新檔電視節目《菁英論壇》，是立足於華人世界的高端電視論壇，該節目將彙集全球各界精英，聚焦熱點議題，剖析天下大勢，為觀眾提供有關社會時事和歷史真相的深度觀察。
本期《菁英論壇》全部內容，敬請線上收看。#
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