專家：德國能源政策錯得離譜 讓中共坐收漁利

德國經濟學家批評政府的氣候政策，諸如禁售燃油車這些措施不僅對環保無益，甚至適得其反，而且還讓中共獲得漁翁之利。

日前，德國著名經濟學家、前ifo經濟研究所所長辛恩（Hans-Werner Sinn）接受《圖片報》採訪時，對政府的能源政策提出了尖銳批評。例如歐盟禁售燃油車的措施「對氣候而言毫無意義」，反而促進氣候變遷，而且還讓中共乘虛而入獲得漁翁之利。

辛恩是近20年來經濟政策領域的領軍人物之一，他1999年至2016年擔任ifo經濟研究所所長期間，致力於研究當今時代最重要的經濟問題，包括兩德統一、歐元危機和氣候變化後果等。

辛恩批評政府的能源政策，例如禁售燃油車、取暖法等，「這些措施毫無用處，它摧毀我們的汽車工業，令我們生活水準下降，而且補貼了其它國家，尤其是中國。」他解釋說，中共可趁機購買廉價原油。

今年4月，歐盟通過法案，決定2035年起禁售燃油車。當月，由社民黨、綠黨、自民黨組成的本屆政府通過法案，決定從2024年起禁止使用大多數石油和天然氣供暖系統，而改為電供暖、耗能較低的熱泵等替代品。

中共乘虛而入購買更多廉價原油

辛恩解釋說，從過去40年的經驗來看，如果只有德國以及歐盟單打獨鬥，例如禁售燃油車，這不僅達不到減碳目的，還會事與願違，從全球角度來看，反而會增加碳排放。

辛恩指出，「如果德國不再購買石油，國際油價就會降低，那麼其它國家就會購買。」他特別提到中國，辛恩認為，德國這些措施對己不利，而且無異於送給中共一個大禮包。事實是，中國近年來的煤炭消耗增加了，而且石油消耗也增加了。

對德國自身來說，這些措施更是給自己找麻煩。因為天氣不穩定，其它因素不可控制，再生電力不足，無法滿足工業的需求。同時政府又鼓勵用電，例如在建築行業中推動安裝熱泵，在交通行業中要為電動車增設更多充電樁。這會導致，例如冬季耗電量上升的時候就會出現電力不足的情況。再加上，德國放棄核能，這個時候德國必然要進口電能或者從新使用化石燃料。

今年4月，德國正式關閉境內的最後三座核電廠，結束核能發電的歷史。德國政府認為，核能不是綠能，其風險無法掌控，因此淘汰核能可以令國家更安全，也避免製造更多核廢料。