因中韓關係惡化及中國市場銷售低迷等,南韓現代汽車宣布出售兩家在華工廠,這意味著現代汽車在中國的生產設施僅剩兩處。

據《日本經濟新聞》報道:6月20日,南韓現代汽車宣布出售中國的兩家工廠。現代汽車與北京汽車(北汽)的合資公司「北京現代」的生產工廠將縮小至兩處。這樣做的原因是「中國市場銷售低迷,需要推進結構改革」。

在首爾舉行的投資者關係活動上,現代汽車的行政總裁(CEO)張在勳表明將出售工廠。張在勳表示:「最近幾年,中國業務因國內外各種負面因素變得艱難。為了提升已受損的品牌形象,我們將專注於高性能車型。」

報道提到,現代汽車2016年銷量曾達113萬輛,但2022年在華銷量僅為26萬輛。6年間減少了77%。

據報道,由於中韓關係惡化等原因,現代汽車2010年代後半期銷量低迷。2021年關閉北京的一家工廠,2022年關閉重慶市的工廠。近期準備將關閉河北省的工廠。目前在中國的工廠縮減至兩家。

現代汽車將提高剩餘兩家工廠的生產效率,並活用為新興市場的出口基地。在中國市場,現代銷售的車型將從目前的13款減少至8款。

現代汽車集團(包括起亞)通過擴大在歐美和印度市場的銷量,2022年銷量躍居全球第三位。

現代汽車在中國市場遇冷,其重心在從中國市場抽離的同時,在美國、印度市場的產能可能會在未來數年持續增加,整個集團的全球銷售量在2026年可能達到920萬輛。

中韓兩國之間近來關係持續緊張。南韓和日本都是美國在東亞地區的緊密盟友。

南韓總統尹錫悅曾經在談到台灣海峽局勢時說,南韓和國際社會站在一起,反對試圖以武力改變台海現狀。「台灣問題不僅是中國和台灣之間的問題,也和北韓問題一樣,是一個全球性問題。」

近期,中共駐韓大使邢海明「賭美國贏、中國輸一定會後悔」的言論,使中韓關係進一步惡化。◇

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