受疫情衝擊,2022年中國民航運輸生產跌入低谷,全行業累計出現巨額虧損。
5月10日,中國民航局發布《2022年民航行業發展統計公報》。據初步統計,2022年,全行業累計實現營業收入6,328.9億元(人民幣,下同),比上年下降15.8%;虧損2,174.4億元,比上年增虧1374.6億元。
其中,航空公司實現營業收入3,364.8億元,比上年下降約兩成;虧損1,771.2億元,比上年增虧1143.4億元。
機場實現營業收入770.1億元,比上年下降18.5%;虧損476.2億元,比上年增虧228億元。
此外,保障企業實現營業收入2,194.0億元,比上年下降6.2%;利潤總額73億元,比上年減少3.2億元。
2022年,全國民航運輸機場完成旅客吞吐量5.20億人次,比上年下降42.7%。正班客座率平均為66.6%,比上年降低5.8個百分點。2022年,正班載運率平均為65.0%,比上年降低1.9個百分點。
2022年,全行業完成運輸總周轉量599.28億噸公里,比上年下降30.1%。國內航線完成運輸總周轉量387.86億噸公里,比上年下降39.5%;國際航線完成運輸總周轉量211.42億噸公里,比上年下降1.9%。
全行業完成旅客周轉量3,913.87億人公里,比上年下降40.1%。國內航線完成旅客周轉量3,805.01億人公里,比上年下降40.9%;國際航線完成旅客周轉量108.87億人公里,比上年增長20.2%。
旅客運輸量方面,2022年,全行業完成旅客運輸量2,5171.32萬人次,比上年下降42.9%。國內航線完成旅客運輸量24,985.25萬人次,比上年下降43.1%;國際航線完成旅客運輸量186.08萬人次,比上年增長26.0%。
早在2022年7月,中國民航局局長宋志勇曾在年中工作電視電話會議上提到,2020年以來,突如其來的疫情對民航發展造成嚴重衝擊,疫情衍生安全風險不斷累積,生產經營壓力持續加大,疫情影響的深度遠超預期。
據《第一財經》報道,宋志勇在會上還透露,受疫情反覆衝擊,2022年上半年民航運輸生產跌入低谷,整體虧損達1,089億元。自2020年至2022年上半年,中國民航業累計虧損近3,000億元。
進入2023年,中國民航業並未走出低谷。
4月26日,中國國航在「三大航」中率先披露2023年第一季度業績,其公告虧損29.26億元;28日,南方航空公告虧損18.98億元,而中國東航虧損最多,一季度虧損38.03億元。三大航空公司今年首季合計虧損86.27億元。#
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