3月初，中共重要的軍事特種車輛生產廠商——東風汽車集團的董事長兼黨委書記突然被免職，目前官方尚未公布繼任者人選，該職務暫時由其他人代理。
東風汽車3月3日發布消息稱，中共中央組織部宣布，免去竺延風東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記的職務。
據中國大陸媒體網易報道，東風公司總經理、黨委副書記楊青暫時代管東風汽車集團。
今年剛滿62歲的竺延風屬於中共副部級官員，他被免職時，官方稱「根據工作需要和有關任職年齡規定」，意為其屬於「正常退休」。但按照中共慣例，他在一年之後才到退居二線的年齡，65歲時則正式步入退休年限。
與其形成對比的是，前任第一汽車集團（一汽）董事長、黨委書記徐留平，今年2月離職後，其便轉任中共全國總工會黨組書記，雖然是虛職，但在中共官僚體系中，卻是由副部級官員晉陞到正部級。而竺延風不僅提前出局，也沒得到轉任閒職的機會。
東風汽車是中共重要的軍用特種車輛生產廠商，代表車型包括「猛士」系列中型防務車輛，其戰場定位類似於美軍使用的悍馬。上世紀七十年代東風生產的第一代「猛士」EQ240和EQ245，曾在中越戰爭中受到中共的嘉獎。目前東風汽車集體還同時生產民用車輛，其規模也非常龐大。
竺延風起步於長春一汽，他的父親曾與中共前黨魁江澤民共事，其仕途與江氏家族有著緊密的聯繫。在《江澤民在一汽的歲月》一書中極力吹捧江澤民的沈永言是中共汽車工業第一代參建者、長春一汽的動能專家，而竺延風的父親竺培曜曾是他的上級。
江澤民在1956年從蘇聯回國後，歷任長春一汽動力處副處長、副總動力師、動力分廠廠長兼任黨支部書記，一直到1962年離開。江澤民與沈永言及竺培曜的關係非同一般，《江澤民在一汽的歲月》即為沈永言所著專門吹捧江澤民的。
竺延風1983年從浙江大學畢業，被分配到長春一汽熱電廠儀表車間當技術員，1996年6月擔任剛成立的一汽轎車股份有限公司總經理，1999年2月晉陞為一汽集團總經理，當年底再兼任集團董事長，時年僅38歲。
或許是因其父輩與江澤民的關係，竺延風後來遇到麻煩的時候得以「軟著陸」——這在中共治下的中國是個普遍現象。
根據2013年年初中國大陸媒體的報道，當年3月，因涉及一汽集團籌備整體上市過程中的資產處置問題，時任吉林省委副書記竺延風受到中共中紀委調查。據報道，當時一汽集團旗下的房地產項目資金200多億元（約30億美元）去向不明，有30人被調查。
雖然竺延風在那次危機中「軟著陸」，於2015年5月從吉林省委副書記之職平調到東風汽車出任集團董事長，但他再也沒能回到權力更大、陞遷機會更多的中共黨政機構任職。◇
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