上海市持續近1個月的封城,令這座擁有2,500萬人口的中國最大城市物流不暢甚至癱瘓。

「現在全上海供應鏈斷了,買不到東西,社區團購菜價驚人,豬肉120元1斤(約20.16美元/磅。」上海浦西楊女士對大紀元抱怨說。

長期跟踪研究中國物流發展的專業人士、同濟大學中國交通研究院研究員、物流中心主任林坦4月26日撰文表示,上海物流體系不暢甚至癱瘓,加劇封控期間經濟和社會失序,而物資短缺、有價無市、物價飛漲只是表象。

林坦透露,上海封城期間,能進城的生活物資大幅減少,城市運力也大幅削減,上海居民只能通過三種途徑解決生活需求:一是政府發放物資,但政府沒有計劃表,民眾指望不上,只能作為補充;二是團購,但需要達到一定規模;三是線上搶購。

上海浦東新區楊新街道的吳女士告訴大紀元,網購根本搶不到東西,「你凌晨5點上京東網預購物資,但付費時經常擁堵,偶爾碰到不擁堵的情況,也是送貨小哥已約滿,無法為你送貨」。

吳女士透露,正常渠道進不來物資,所以只能靠團購,但價格貴,食材質量也不好。她說他們經常感到疑惑,為什麼正常渠道進不來的物資,而群裏的「團長」卻能弄進來呢?

外捐物資被變賣或扔掉

中國微信圈和抖音短影片平台流傳的視頻顯示,上海閔行區永頌路一小區組織團購「盒馬」套餐,但居民收到的卻是遼寧省捐贈的物資。有居民在蔬菜包裝袋內發現寫有「遼滬一家 攜手抗疫……」等字樣的宣傳紙,因此質疑居委會將「捐贈物資」賣給居民。

4月15日,上海官方「闢謠平台」回應稱,居委會訂購的「盒馬」套餐,因物流等原因未能配送,實際發放的是免費的遼寧捐贈物資。該平台稱盒馬已為居民全部退款,影片發布者也改口稱是「誤會」。

但吳女士向大紀元證實,有時候「團長」確實將抗疫物資賣給他們,他們小區有居民收到團購的物資中,有包裝上寫著某地捐贈的大禮包。

另有上海市民發影片披露,遼寧省捐贈的物資被浪費,被扔進垃圾桶。4月18日,上海奉賢區南橋鎮政府通過官方微博承認確有其事,但強調部分蔬菜因長時間運輸已腐爛,所以分揀出來扔進垃圾桶。

當日,遼寧省官媒《遼瀋晚報》通過官方微博發表了題為「遼寧援滬物資居然是這樣運到的」的博文,並配發了全程錄製的視頻。

文章說,遼寧援滬物資是在4月12-13日兩天由300輛冷藏車運送至大連碼頭,再經渡輪抵達煙台,然後再通過陸路運抵上海,共運送2,300餘公噸生活物資。

對此,吳女士向大紀元證實,他們知道這件事。「因為遼寧副省長(周波)是從上海去的,他清楚上海這邊官僚腐敗的情況,所以遼寧捐贈的蔬菜禮包一個個全部分好,並通過冷藏方式運送的,而且全程拍了影片。但到了上海,卻說爛掉了。」

政府保供「禮包」現偽劣物資

4月22日,中共官媒《人民日报》海外版旗下帳號「侠客岛」報道說,一些居民收到的物資,有的生產日期「來自未來」,有的食物發霉變質,有的物品是多年不見的「山寨產品」,有的生產廠家被查出曾經以次充好、製造假冒偽劣產品,而且有的廠家竟處於註銷狀態。

4月21日,上海市政府相關部門負責人曾承認,的確有部份免費「保供物資」存在質量問題,特別是生鮮食品。

官媒央廣網4月21日也報道,有浦東新區康橋鎮居民反映,在4月20日發放的保供物資禮包中,一種三珍齋牌的叫花雞已經過期,有鄰居吃完出現胃痛、腹瀉等情況。

還有居民4月19日收到的「巨香麵條兒」,生產日期標註為當日早晨。浦東某小區居民4月20日收到的萬家宴牌一級大豆油,生產日期標註為前一天(4月19日),金粒禦祥牌大米的生產日期也標註為4月19日,令居民對這些產品的實際生產日期感到懷疑。

吳女士向大紀元證實:「我們街道發了一批偽劣商品,有鹽水鴨、罐頭和油等等,都是山寨食品。我沒敢吃鹽水鴨,因為微信群裏有鄰居說吃了拉肚子。這件事反響很大。」

上海封城致物流幾乎癱瘓

同濟大學物流中心主任林坦在其文章中說,原本車水馬龍的上海街道,現在空空蕩蕩,街上能夠看到的大多是匆忙穿行的配送小哥,沿街商舖幾乎都是大門緊閉。上海物流體系就像一個「死結」,運力只有平常水平的20%左右。

中國公路交通承擔著全社會70%以上的貨運量。有貨車司機上傳影片披露,自己有核酸檢測陰性證明、抗原檢測陰性證明,而且健康碼正常,行程卡是綠碼,但在一些地方被卡住,官員不讓他下車,車門上貼了一堆封條,導致他「吃喝拉撒睡全在車上」。

中國《證券時報》4月初的報道也印證了上述情況。報道說,自今年3月全面爆發疫情以來,中國各地都在實行封控,而上海所在的製造業基地長江三角洲地區受到的物流衝擊最大,有貨車司機由於行程卡「掛星」,連續27天吃住在狹小的駕駛室中。

報道還披露,由於管控過嚴,進入上海的貨車越來越少,運費也水漲船高。從鹽城到上海的短途貨運費用,從原來的3,000-4,000元(約480-640美元)暴漲至10,000-50,000萬元(約1,600-8,000美元)。對貨車司機來說,儘管利潤可觀,但只能「望錢興嘆」,沒人願意跑。

林坦還在文章中表示,物流成本高、進城物資少、分揀效率低、城配運力少。在嚴格封控的背景下,部份物流從業人員確診染疫,更使得城市配送運力雪上加霜,進一步降低分揀效率和配送能力。@

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