昔日天星系列｜上世紀初天星小輪的古典之美｜大紀元時報香港

明年即將邁入125年歷史的天星小輪，是維港兩岸的一道亮麗風景，百年來歷經滄桑，在維港兩岸來往，是本港重要的交通工具，見證著香港天翻地覆的巨變。近日傳出天星小輪公司淪為「負資產」，未知會否度過難關。本報企劃「昔日天星」專題，邀請香港知名收藏家、前香港收藏家協會會長張順光展示部份與天星小輪相關的紙品收藏，以一張張舊照、明信片、紀念品，再現昔日天星小輪的光彩，回顧維港兩岸的變遷。

天星小輪公司的前身是1880年成立的「九龍渡海小輪公司」，最初的天星小輪是一艘名為「曉星」的蒸汽船，載客往返中環畢打街及尖沙咀九龍角，是最早期的渡輪服務之一，十年間發展為四艘載客小輪。1898年5月，一位亞美尼亞裔商人買下了所有小輪，正式成立天星小輪公司。

100年紀念郵票展示四代小輪風貌

在公司成立100年之際，香港郵政署發行了一套「天星小輪百周年紀念」郵票，展示了天星小輪四代的面貌，第一代小輪1900年啟用，使用柴油機以燒煤產生蒸汽推動；1910至1920年為第二代小輪；1920年代至1950年代啟用第三代小輪；自1950年代起至今的船隻是第四代，目前已經改裝為柴油與電力混能系統。張順光介紹，前三代的小輪使用長煙囪，到了第四代改為短煙囪，一直沿用至今。

1998年4月發行的「天星小輪百周年紀念」郵票。（香港郵政署官網）

第一代中環天星碼頭（1898-1912）舊照，碼頭由木結構加禾稈草搭建而成。（張順光提供）

中環天星碼頭從簡陋棚架到鐘樓建築

翻閱泛黃的舊照，第一代中環天星碼頭極為簡陋，只是一個簡陋的棚架，由木結構加禾稈草搭建而成，僅作防曬防雨之用，當時的碼頭位於干諾道中及雪廠街交界，最初稱為「雪廠街碼頭」，後期因成為天星小輪的固定落客點，被改稱為天星碼頭。

第一代中環天星碼頭遠景，可見灰色建築是已經拆卸的香港會所，啡色建築物為當年的皇后行（Queen's Building），現址為文華東方酒店。（張順光提供）

不同年代的天星碼頭都有與別不同的風景，到了上世紀20年代，天星碼頭有了大翻新，改用混凝土樁柱，兩層平頂式結構，頂部增加鐘樓，方便旅客查看時間。觀察舊照片，當時到訪碼頭的旅客衣冠楚楚，碼頭有人力車在等待乘客。從中環畢打街走向碼頭，兩旁均是宏偉的古典西式建築，彷彿置身英國。

20世紀畢打街舊相，中間盡頭為天星碼頭。（張順光提供）

20年代的尖沙咀碼頭舊照，巨型的越洋貨船在尖沙咀登陸，看起來有整個碼頭那麼大。（張順光提供）

20年代的尖沙咀碼頭，一艘天星小輪靠岸。（張順光提供）

百年前的交通樞紐尖沙咀天星碼頭

尖沙咀天星碼頭的興建並非一帆風順，1904年，天星小輪公司在當時的九龍倉碼頭南端的九龍角興建天星碼頭，1906年4月建成後，同年9月遭遇風災，木材建造的碼頭被破壞，於是遷移至如今的海運大廈一帶重建。1916年，鄰近天星碼頭的尖沙咀火車站落成，此處變得更加繁忙。張順光分享：「20年代的尖沙咀碼頭是一個很重要的交通樞紐，當時九龍半島開始發展，集中了船運、火車總站、巴士站，是人流密集的地方。」