國泰航空（00293）今天公布12月份客、貨運量數據，表示由於全球疫情持續，香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施，國泰因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。

集團在12月份載客92,219人次，較2020年同月增加130.6%，但相比疫情前2019年12月的水平則下跌96.9%。乘客運載率上升18.2個百分點至36.6%，以可用座位千米數計算的運力雖增加28.6%，惟仍較2019年12月下跌88.6%。

按2021年全年計，載客人次較2020年減少84.5%，運力下跌61.8%，而收入乘客千米數則下跌79.5%。

國泰於12月份運載134,691公噸貨物，較2020年同月增加12%，但與2019年12月相比減少24.1%。月內的貨物收入噸千米數按年上升11.7%，但與2019年12月相比則減少14.7%。運載率上升4個百分點至84.3%。按2021年全年計，載貨量較2020年增加0.1%，惟運力下跌10.9%，而貨物收入噸千米數則下跌1.1%。

國泰預計2021年將錄得綜合股東應佔虧損約港幣56億元至61億元，雖然預計虧損龐大，相比截至2020年股東應佔虧損港幣216億元為佳，有關改善主要因貨運需求強勁、貨運收益和運載率高企，以及公司持續有效地管理現金和成本。此外，2020年年度業績包括減值及企業重組等單次支出，該等開支於2021年亦顯著減少。

行政總裁鄧健榮表示：「2021年全年度的客運業務受旅遊限制和嚴格檢疫要求的影響而持續疲弱。2021年，我們共載客717,059人次，讓家人團聚及接載留學生往返校園。相比之下，我們在2020年運載了460萬名乘客人次，而在2019年的乘客人次為3,520萬。」

鄧健榮續表示：「香港特區政府於去年12月底及1月初進一步收緊旅遊限制，及機組人員的檢疫要求，影響我們的客運及貨運運力。我們會盡力在情況許可下增加更多貨運服務，以維持香港的國際航空樞紐地位；然而今年1月，我們僅能運作相當於疫情前約20%的貨運運力及約2%的客運運力。」

國泰業務無疑受到削減運力的影響，該公司表示現正評估有關措施對其運作及成本的潛在影響。據集團初步評估，如按上述運力水平，預期由2月起，每月的營運現金消耗將為港幣10億至15億元。

鄧健榮續表示：「我們正盡一切努力在情況好轉前增加運力，採納增加機組人員資源的應對措施，估計可讓我們每月較現時額外增加約5%的貨運運力。我們會繼續營運前往中國內地和亞洲區內航點的貨運服務，以及每日一班前往北美的貨運航班。而往來歐洲和西南太平洋的貨運將由只載貨客機運作。」

客運方面，集團稱會盡力維持香港與主要航點的客運聯繫，然而客運班次將因應航點及航班的熔斷機制而減少。前往中國內地的客運航班整體上將維持不變，惟其他航線的客運運力將會有所減少，以確保繼續遵守政府的檢疫要求。同時，集團表示會利用旗下的廉航附屬公司香港快運航空的客運運力，維持香港與亞洲區內部份地方的連繫。@

------------------

請訂閱新官方YouTube頻道：
https://bit.ly/2XxPrsd

✅立即支持訂閱：
https://hk.epochtimes.com/subscribe
✅直接贊助大紀元：
https://www.epochtimeshk.org/sponsors
✅成為我們的Patron：
https://www.patreon.com/epochtimeshk

------------------

🏵️《九評》20周年👉🏻 https://hk.epochtimes.com/category/專題/退黨大潮

💎成為會員 📧訂閱電子報
https://hk.epochtimes.com/subscribe

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand