說到隱形戰機，大家都會想到瀟灑的F22猛禽，F35閃電，其實這些隱形飛機的開發，美國都有一個長期的技術鋪墊，早在70年代美國就開發了世界上第一款隱形戰機 ― F-117。

F-117於70年代設計，80年代服役，但是2008年就退役了，但是最近美國媒體報道，退役13年的F-117又重返美軍序列，復飛了，那麼F-117到底是一款怎麼樣的戰機？為甚麼服役僅僅20多年就退役了？現在又是因為甚麼復飛的呢？

我們先來看新聞，美國空軍國民警衛隊第144戰機聯隊（144th Fighter Wing）在新聞稿中指出，有2架F-117戰機在9月13日飛抵佛雷斯諾的空軍基地（Fresno），它們將與該聯隊的F-15戰機進行為期一周的空中作戰訓練任務。

今年1月，美國空軍空中機動司令部還發布一道奇怪的命令，批准所有KC-135加油機與「已經退役13年的F-117進行空中加油工作」。這道命令無疑證實F-117重新回到美國空軍序列中。那麼F-117又是為甚麼重返美軍序列的呢？他們難道要上戰場打仗嗎？

F-117作為假想敵出場

美國國家利益網站表示，隨著隱形戰鬥機技術的擴散，中俄已經裝備蘇-57、殲-20等隱形戰鬥機，逼迫美軍必須摸索出對抗隱形戰鬥機的戰法。

美國無論空軍和海軍都有假想敵中隊，會使用和假想敵相似的戰機，甚至會換裝相似的塗裝，美國海軍的假想敵戰隊使用的F/A18大黃蜂，這些戰機甚至會畫上蘇聯和中國的塗裝，遠遠看上去就像是蘇27、蘇30。美國空軍的假想敵戰隊主要裝備的是F-15和 F-16。

這些飛機都屬於第四代戰機，隱形性能並不好。可是現在美國的假想敵是第五代戰機，殲20和蘇57，需要有隱形性能的飛機做假想敵。而美國目前正在大量的換裝第5代戰機F35。自己換裝還來不及，用F35作為假想敵來說，太奢侈了。

在此情況下，美國重新啟用F-117就非常合理。F-117作為假想敵，雖然機動性上無法滿足要求，但隱形性能上能夠提供一定的對抗訓練。F 117不僅能夠為戰鬥機部隊提供隱形假想敵，還能夠為預警機，地空導彈部隊，雷達部隊提供隱形假想敵的效果；甚至F-117還可以模擬亞音速的巡航導彈，供海軍進行演習。

去年「尼米茲」號航母編隊的一次訓練演習中，在美國空軍「紅旗」演習期間，也發現了飛得很低的F-117，有可能是為了模擬巡航導彈的飛行軌跡。

隱形技術 F-117是世界第一款

F-117作為世界上第一款完全以隱形技術為設計前提的飛機，依靠獨特的氣動布局，正面雷達反射截面達到0.01平方米，和一隻麻雀一樣大。那麼F-117又有著怎麼樣的過去呢？

F-117的出現和蘇聯的科學家有著密切的關係。1964年，蘇聯科學家烏菲莫切夫發表了一篇論文「物理衍射理論中的邊緣波行為」。他提出，物體對雷達電磁波的反射強度和物體的尺寸大小沒有關係，和邊緣布局有比例關係。

從他的理論可以得出一個結論，即使一個很大的飛機，仍然可以被設計成對雷達「隱形」。烏菲莫切夫的論文沒有引起蘇聯當局的重視，但是卻引起了大洋彼岸的美國研發人員的注意，特別是洛歇馬丁公司的臭鼬工廠。

臭鼬工廠是當時全美國研發最先進武器的地方，比如黑鳥U2偵察機都是出自臭鼬工廠之手。70年代的時候，當洛歇馬丁的科學家看科學文獻時，就發現了蘇聯人的論文。1973年F-117正式立項，4年後1977年F-117首飛成功，1982年正式交貨。

炫酷的外型

F-117的外形非常奇特，沒有圓弧的表面，整個集體全部是有平面拼接而成的，和臭鼬工廠的另外一款隱形戰機B2形成鮮明的對比。B2全身光溜溜的，F-117全身都是平面，這又是甚麼原因呢？

計算一個幾何物體的雷達反射截面需要電腦處理，對幾何形狀進行大量的計算，但是在F-117立項的70年代，電腦沒有能力處理複雜的曲面。

世界上第一款商用處理曲面的軟件是80年代在美國矽谷出現的。70年代臭鼬工廠設計F-117時沒有條件對複雜曲面進行計算。而到了80年代開始設計B2時一下就有了條件，所以我們就看到F-117全是有平面組成的，B2全是曲面，形成鮮明對比。那麼到底哪個好呢，肯定是B2更好，這就是為甚麼後來F-117退役了，B2還留著的一個原因。

F-117一出現就以炫酷的外型贏得了各國軍民的喜歡，它最大的貢獻就是，讓大家知道，飛機對雷達隱形是可以實現的。F-117的尺寸和美國的F15戰鬥機相似，是單座雙引擎戰機，由通用公司的兩台F404渦扇發動機提供動力。

由於隱形 機動性和掛載能力差

F-117的一些電子設備，自動控制系統其實是來源於F16和F18等戰鬥機，這樣可以降低研發成本，同時為了達到隱形的目的，F-117犧牲了30%的運行效率，採用了一對高展弦比的機翼，這也帶來了負面的效果，就是F-117的機動性變得很差。

為了提高隱形性能，F-117犧牲的第二個能力就是掛載能力。夜鷹機身有2個武器艙只提供了2.3噸的掛載能力，一枚寶石路激光制導炸彈大概是2,000磅不到1噸，也就攜帶2枚激光制導炸彈的量。這是一個甚麼概念呢？美國的F15ex他的掛載能力能達到接近10噸，是F-117的5倍。

F-117參與實戰

但畢竟F-117是世界上首款隱形戰機，參與實戰也是毫不含糊。1991年波斯灣戰爭，F-117大放異彩。在大約1,300次任務，6,905個飛行小時之中，F-117成功摧毀了1,600個高價值目標，超過全部戰略目標的40%，沒有一架飛機受損。美國和聯軍的其它飛機都沒有攻擊過巴格達市區，只有夜鷹在1991年1月19日白天執行「Q包裹」任務，直接攻擊了巴格達市區的目標。

1992年F-117戰隊轉移到新墨西哥州的霍洛曼空軍基地，之後多次飛到中東執行任務。在第一次飛行中，F-117戰機從霍洛曼空軍基地直飛科威特，這次連續飛行用時大約18.5個小時，說明F-117的可靠性還是不錯的。

而在1999年的科索沃戰爭中，一架F-117戰機被塞爾維亞的S125防空導彈擊落。根據北約指揮官克拉克的說法，塞爾維亞空軍發現當雷達工作在異常波段時，能夠偵測到F-117。這種情況下，F-117能夠短時間顯示在雷達屏幕上。

F-117為何退役

F-117的戰績，總的來說算是還不錯，那麼為甚麼在服役了短短20年之後，就在2008年退役了呢？有以下這幾點原因。

第一，F-117雖然做到了極致的隱形性，但卻沒有甚麼機動能力，最快飛行速度不到1馬赫，僅有0.9馬赫，作戰半徑不到1,000公里。這種機動能力已經不適應現代戰爭了。

第二，載彈量也僅有2噸，無法起到火力壓制與突防作用。

第三，性價比不高。F-117的單價達到1.3億美元，這還是上世紀80年代的價格，在當時一架F14僅有3,000萬美元，F-117是F14的4倍之多。除此之外，維護成本也遠遠超過其它戰機，美軍就算財大氣粗，也感到不划算。

最後一點就是F-117並非不可替代。隨著F22、F35，B2等機型的出現，F-117的存在也變得可有可無，隱轟有更先進的B2，作戰力也比不過F22，甚至還有點落後。

因此F-117被淘汰是必然的，在2008年F-117光榮退役。F-117作為一款劃時代的飛機在退役後也受到了它應有的禮遇。美軍的軍用飛機在退役後，一般是被丟到亞利桑那州的飛機墳場，露天放著。

但是F-117退役後卻是被轉移到了另一個地方，那就是內華達州的托諾帕空軍基地Tonopah AFB，這退役的夜鷹甚至還放入了恆溫機庫，保證它能隨時被召回現役，可見美軍對F-117的重視。果然，在2010年4架F-117被啟封。而最近的新聞也透露出來，F-117復飛，將繼續作為美軍的假想敵部隊為美軍服務。

老兵不死，F-117復飛，或許在未來的戰場上我們還能見到F-117的身影。◇

 

 

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