「世界工廠」招工難 還能撐多久？

每年一過完年，大陸就會上演一波招工熱潮，不過這些年，製造業「招工難」、「用工荒」的問題越來越突出了，很多老闆都在感嘆，以前是老闆挑工人，現在是工人挑老闆，月薪8,000也招不到人。

根據統計數據，中國製造業佔GDP的比重，在2006年時是32.5%，到了2019年時，已經下降到27.2%左右，而且和其它的工業化國家相比，這個下降速度過快過早。日本大和證券也曾經作出預測，中國最遲將在2022年失去「世界工廠」的地位。

那麼，中國的製造業到底出了甚麼問題？長此下去，中國世界工廠的地位還能持久嗎？今天我們就來談談這方面的話題。

中國製造業「未富先老」 GDP佔比加速下滑

我們先看看中國製造業在全球的佔比情況，從1990年到2010年，20年裏，中國製造業佔全球的比重從2.7%飆升到19.8%。從2010年起，中國的製造業增加值就超過了美國，成為第一製造業大國，而且保持到現在。但是，到目前為止，中國只能說是「製造大國」，還稱不上「製造強國」。

為甚麼呢？

去年年底，中國工程院戰略諮詢中心等機構聯合發佈了一個《2020中國製造強國發展指數報告》，報告顯示，從製造業的核心競爭力來看，中國是在製造強國的第三梯隊，落後於第一梯隊的美國，和第二梯隊的德國和日本。

而且，研究還發現，中國製造業發展的主要支撐力還停留在「規模發展」，而發達國家大多是以品質效益、結構優化、持續發展作為優勢競爭力。

比如，像是美國、德國等工業發達國家的「製造業增加值率」平均在30%以上，而中國的「製造業增加值率」始終在20%左右徘徊。另外，在2019年，中國「製造業全員勞動生產率」雖然同比增長6.8%，但是，只相當於美國同期水準的五分之一（20.46%），相當於日本和德國的三分之一（32.8 %，33.2%）。

也就是說，中國製造業在全球的橫向比較中，沒有優勢，而且我們剛才也提到了，中國自己內部，製造業的比重也在呈現下降的趨勢，而且比其它國家發生得更早更快。中共工信部賽迪研究院的數據顯示，美國在27年裏下降了8.1個百分點，日本23年下降了2.8個百分點，而中國只用了13年就下降了5.3個百分點，下降速度明顯過快。

而且，美國、德國、日本這些國家，它們都是在人均GDP分別達到1.7萬、1.9萬和2萬美元的高收入水準時，製造業比重才開始下降，而中國呢？在2006年，中國人均GDP是3,069美元時，製造業比重就開始出現下降，也就是「未富先老」。

那麼，是甚麼原因造成中國製造業「未富先老」呢？

製造業勞動力減少中國進入「劉易斯拐點」

在七十年代末、八十年代初的時候，中國的勞動年齡人口增長很快，而且一直持續到2011年。到了九十年代以後，進城務工的農民工已經是工廠車間的主力軍，那時候，製造業不愁找不到成本低廉的勞動力，也因此形成了勞動密集型產業的優勢，這也是過去幾十年裏中國經濟快速發展的一個重要條件，也就是我們現在所說的人口紅利。

但是，隨著人口結構的變化，這種優勢現在已經沒有了。

從2012年到2019年，中國16歲到59歲的勞動年齡人口，在數量和比重上都已經連續8年出現下滑。我們知道，中共政府前兩天剛公佈了第七次人口普查的結果，顯示2020年勞動年齡人口總數是8.8億人，這個數值比2010年減少了4,000多萬人，佔總人口的比重下降了6.8個百分點。

另外的數據則顯示，從事製造業的農民工，從2008年到2018年，平均每年減少2.84%。 2020年的農民工總量，比2019年又減少了517萬人。也就是說，支撐中國製造業發展的勞動人口正在越來越少。

不僅如此，農民工也有老齡化的趨勢。從2008年到2019年，21到30歲年齡段的農民工數量，減少了1,200萬；而50 歲以上農民工的比重，則從11.4%上升到24.6%。

有在勞務中介機構工作的朋友介紹說，以前主要是季節性缺工，年輕人其實用不完，像是機械廠、模具廠、電子廠、紡織廠等等，都是年輕的小夥和姑娘們，但現在，年輕人少了，工人們老了。

很多學者都預測過，中國的人口紅利即將消失，也有分析表示，中國已經進入「劉易斯拐點」，也就是勞動力已經從過剩變為短缺，未來的經濟增長要依靠改革和創新來驅動。也有學者認爲，中國的人口紅利早就沒了，從今年到2025年間，中國勞動力預計每年都會減少1,000萬，將面臨著供給和需求雙雙萎縮的局面。

年輕人不願進工廠製造業人才短缺

此外，中國製造業「用工荒」的另一大原因，是新一代的年輕人不願意進工廠工作。

這一代年輕人，因爲成長環境不同，擇業觀念也在轉變，對這些人來說，製造業的吸引力正在減弱，即使農村出來的孩子，也不願再像父母一輩那樣，從事高強度加班、低福利保障、工作環境簡陋以及流水線、螺絲釘式的普通製造工作。

對很多年輕人來說，和製造業相比，一些靈活自由的工作對他們的吸引力要更強一些，像是外賣、快遞、網約車這些服務行業。在2019年，中國快遞業人員的數量已經突破了1,000萬人，餐飲外賣員總數也突破了700萬人。也有數據顯示，在2020年疫情期間，兩個月的時間裏就新增外賣騎手58萬人，而其中有40%都是從製造業轉行的。

當然，收入較高也是吸引年輕人加入這些行業的一大原因。《2020年送餐員就業報告》顯示，去年大陸外賣騎手平均薪資是8,750元，已經超過了行政、文員這些白領崗位。而2019年時，大陸規模以上企業，就是指年主營業務收入2,000萬及以上的工業企業，這些企業的工資水準顯示，像是製造業內從事生產製造等工作的人員平均工資，每月不到5,000元。在2020年，從事製造業的農民工月均收入只有4,096元。

而造成這種工資差別的原因，一方面是因為這類外賣平台不需要像工廠主一樣承擔僱主責任、繳納社保等費用，所以這部份費用就被轉化在相對較高的薪酬水準上。另一方面，也是因爲製造業的低利潤所決定的，中共工信部認爲，中國製造業企業的平均利潤只有2.59%。

在各種因素疊加下，製造業招工難也就成為了一個突出現象。在今年1月發佈的《一線藍領用工荒情況調研報告》也顯示，近期，有三分之二的企業遭遇了用工荒，另有13%的企業表示常年存在用工短缺的問題。而遭遇用工荒的企業認為，最主要的原因是年輕人不願從事一線藍領工作，佔到90%；其它原因也包括，工作條件或工作環境較差，以及企業提供的薪酬福利缺乏競爭力等等。

另一方面，隨著製造業工廠的智慧化、自動化設備日益完善，企業對知識型、技術型人才的需求越來越大，尤其是缺乏一線熟練工人和高級技工。但是，中國的學歷教育沒有辦法解決工廠的燃眉之急。這一方面是因為大學畢業生都想當白領；另一方面則是因為大學教育和現實需要脫節，實用型崗位人才奇缺，不實用的專業人才又扎堆。

而中共統計局給出的一組數字，也顯示了中國的就業難，今年3月，中國16-24歲年輕人的調查失業率是13.6%，比上年同期上升，這說明用工荒和就業難在中國同時存在。