在疫情封鎖措施下，對開車旅遊已經充滿飢渴的美國人，可能需要在下次自駕遊時，為每加侖3美元的汽油做預算。

目前，由於石油價格觸及每桶60美元，經濟樂觀情緒高漲，美國水力壓裂項目的限制以及石油輸出國組織「歐佩克」（OPEC）和俄羅斯史無前例的減產等因素，加油站的油價正在上漲。華爾街對新一輪石油「超級周期」（Oil supercycle）的預測，也進一步推動了能源價格的反彈上漲。

根據美國汽車協會（AAA）的數據，全國汽油平均價格已連續上漲47天，至每加侖2.89美元。自2014年以來，美國司機從未經歷過每加侖3美元的汽油平均價格，儘管在2018年和2019年曾接近過這一水平。

瑞穗證券（Mizuho Securities）能源期貨主管羅伯特·亞格（Robert Yawger）表示：「到陣亡將士紀念日（Memorial Day）時，汽油價格將達到3美元。」「我們被困在家裏一年了。人們想要走出家門。」

包括賓夕凡尼亞州、伊利諾伊州、亞利桑那州、猶他州、內華達州和加利福尼亞州在內的一些州，汽油價格已經開始達到3美元。

司機們在加油站所感到的愁苦，可能會給白宮帶來政治問題。美國總統祖·拜登（Joe Biden）在上任後迅速採取了行動，通過打擊化石燃料行業來應對氣候危機。

這導致一些批評人士把油價上漲的責任歸咎於拜登，但能源行業分析人士說，油價上漲實際上與聯邦政策無關。

加油站和便利店數據公司GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德·漢（Patrick De Haan）對此表示：「這更關乎經濟復甦。」

高盛：今年夏天的原油價格將達到80美元

在2020年被中共病毒（俗稱武漢病毒、新冠病毒）衝擊後，石油市場成為華爾街股市重新開放的最大贏家之一。3月5日，美國原油價格觸及每桶66.09美元的全球高點，較2020年4月每桶負37美元的低點出現了令人難以置信的反彈。

本月早些時候，石油輸出國組織OPEC和俄羅斯決定，將大幅減產至少再延長一個月，這令市場震驚。

上周，石油行業V型復甦確實遇到了麻煩。美國原油價格下跌6%，至每桶61.42美元，原因是對歐洲的疫苗推廣困難的擔憂。

但高盛（Goldman Sachs）預計，隨著需求加速，油價將回升。到今夏，全球基準布蘭特原油（Brent crude）將從目前的每桶僅65美元漲至每桶80美元。

高盛能源研究主管達米安·庫爾瓦林（Damien Courvalin）上周在給客戶的一份報告中寫道：「我們認為，近期的拋售是油價大漲過程中的短暫回調，也是一個買入機會。」

需求上升 供應減弱

汽油需求恢復到疫情爆發前的水平之快，令德·漢感到震驚。根據GasBuddy的汽油購買數據，截至3月20日的一周，美國汽油需求比截至2020年3月14日的一周高出約1%。

根據蘋果發佈的《移動趨勢》（mobility trends），美國對行車駕駛方向的搜索，也已恢復到2020年1月的水平之上。相比之下，德國、英國和意大利的類似搜索量仍遠低於2020年1月的水平。

德·漢說：「今年春天，幽居熱又多了一些。」「有很大的可能是，我們將在某個時間點看到全國（汽油價格）的平均水平觸及3美元大關。」

除了人們的自駕遊願望之外，美國汽油供應的低迷也在幫助推動能源市場。疫情對美國的石油繁榮造成了毀滅性打擊，水力壓裂開採商們也大幅削減產量以維持生存。

根據聯邦政府的估計，即使美國原油價格超過每桶60美元，美國每天也只生產約1,090萬桶石油。與2020年同期相比，這一數字下降了驚人的220萬桶/天。

當然，這也意味著，如果油價過高，美國生產商將會有能力大幅增加產量。#

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