國泰裁員被質疑填補期油虧損

國泰航空周三（21日）公佈重組計劃，即日起停止旗下國泰港龍航空業務，並削減約8,500個職位，約佔集團職位總數的24%。職工盟昨日到國泰航空母公司太古集團抗議，職工盟譴責資方，在多次獲得政府資助的情況下，未有充份諮詢工會便貿然裁員，質疑國泰犧牲5,300個家庭的生活，以填補過去投資期油的損失。

政府日前公佈本港最新失業數字，再創近16年來新高。職工盟主席吳敏兒指，國泰宣佈自疫症爆發以來最大規模的裁員，對於香港日益嚴重的失業問題雪上加霜。

吳敏兒表示，工會曾向公司提出應優先考慮其它開源節流方案，以體現跟員工共渡時艱，「如今資方在未有充份諮詢工會情況下，作出如此重大影響的決定，令人極度遺憾。」

政府的防疫抗疫基金向航空業投放了3.67億元，國泰航空及其附屬公司亦在保就業計劃中獲得7億元津貼，更曾獲政府直接注資273億元。吳敏兒批評，國泰資方取得巨款公帑資助，仍然選擇向水深火熱的員工落井下石，實有違社會大眾的期望。職工盟又強烈譴責在香港紮根多年的太古集團，在困難時期背信棄義。

職工盟指，國泰航空過去投資期油令業務多次錄得虧損，4年來大約有240多億元虧損，平均每年約60億元的虧損，今次大裁員可為國泰減少每月5億元開支，質疑「國泰是否以犧牲5,300多個家庭的生活作為代價，來填補期油投資的損失？」他們要求資方就涉及薪酬架構的公司重組安排，立即與工會展開有誠意的對話及談判。

職工盟同時要求，政府作為國泰航空股東之一，必須承擔責任，敦促及監管資方落實對員工的最大保障，同時，運用其檢討「空運牌照」的權力，監管航空業員工的待遇。

曾任國泰民航機司機師的公民黨立法會議員譚文豪，昨早在電台中，形容國泰做法「好狠」，他相信國泰1年前收購香港快運航空時，已為港龍停運埋下「伏筆」。他認為，國泰不應單以「商業機構」、「商業行為」之名大規模裁員，應讓員工停薪留職或放無薪假，當航空業復甦，員工可復工。

他又表示，政府早前注資國泰逾270億元，若以國泰市值計，該筆資金差不多已收購國泰，加上政府有2名觀察員進入董事局，應有一定程度的話語權，不應將裁員的責任推得一乾二淨，呼籲當局應負起責任保護港龍的人才。他亦擔心，港龍航空停止營運可能會造成「骨牌效應」，或引發其它企業效法。◇

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職工盟促政府承擔責任監管航空業員工待遇