華為是大陸5G網絡基站的主要供應商。但近日華為常務董事、營運商BG總裁丁耘承認，大陸5G網速不足南韓的一半，而且存在「假、啞、差」的情況。

丁耘10月14日在北京「2020年中國國際信息通信展覽會」開幕式上的發言中提及，大陸雖然已經建成世界規模最大的5G網絡，但在用戶體驗、覆蓋率和獲利等方面與國外相比仍有差距。

聽新聞：

大陸5G服務「假、啞、差」

丁耘說，大陸的5G服務存在「假、啞、差」等問題。

大陸的5G用戶數雖然已經達到1.5億，但是5G用戶數的網絡、手機和套餐的配套率很低，很多用戶買了5G套餐，但他的手機還是4G。

很多用戶有5G手機，但網絡上沒有5G覆蓋，其實還是4G。有些地方有5G網絡覆蓋，但沒有4G錨點站，所以根本打不了電話。

一些地方雖然有5G覆蓋，也有4G錨點站，但4G的錨點恰好是在多小區的邊緣上，導致用戶信號出現4G和5G頻繁切換的情況，用戶體驗很差。

大陸5G速度慢 商業回報低

在5G速度方面，丁耘以南韓為例表示，南韓5G下行速率的平均值大約為600Mbps，而大陸僅為270Mbps，不及南韓的一半。

9月末南韓的5G用戶滲透率為25%，大陸僅為8%。

另外從商業回報來看，南韓啟用商用5G網絡後，每個用戶平均收入大約增長37%，南韓三家電信商今年上半年的利潤出現兩位數增長；而大陸5G網絡營運尚未有明顯的商業回報。

大陸5G技術落後

丁耘說，5G設備會增加基站的耗電量，加大供電系統的負擔，但大陸目前約有32%的基站電源功率不足，部份地區基站所需的電池容量也不夠。

另據外媒近日報道，對於華為5G基站技術的未來發展，業界並不看好。日經新聞引述數據表示，華為5G基站設備的零部件中，美國製造的產品佔30%，其次是南韓和日本製造，大陸製造的部份不足10%；而大陸設計的零部件中，60%要依靠台積電來生產。

而華為因配合中共充當商業間諜，正在受到美國的制裁，台積電已經宣佈停止向華為供貨。

另外，華為5G設備除了在大陸表現差之外，在海外正面臨脫鉤。除了美國之外，印度、澳洲、日本、加拿大、英國、意大利、比利時、荷蘭都有營運商或政府公開宣佈不再與華為5G合作，以三星、愛立信、諾基亞等電信商取代華為。

英國更於本月初宣佈，將徹底清除5G網絡中華為設備的時間點，從原計劃的2027年提前至2025年，原因是有證據顯示華為與中國共產黨機構之間存在關聯。＃

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