在大陸設有工廠的日本企業多數沒有按期復工，一些日企表示，即使工廠復工也無法立刻恢復正常營運。

日本共同社消息，豐田汽車零件製造商「愛知製鋼」（Aichi Steel）因上海疫情和交通管制，10日早晨取消了其上海分公司工廠原定當天開工的計劃，延期至14日。但公關部人士透露，該公司最初的開工率恐怕只能達到20%至30%。

豐田汽車位於天津、成都等四個大陸地區的整車工廠原定10日開工，現延期至17日以後。本田汽車的武漢工廠將復工時間從14日延後至2月下旬。

日本馬自達公司12日表示，受中共肺炎（俗稱武漢肺炎、新冠肺炎）擴大的影響，位於南京市的整車工廠復工時間從12日推遲至17日以後。

另外，在汽車零部件供應方面，日本從大陸的進口量佔總進口量的30%，大陸工廠長期停工將對日本本土車企造成巨大影響。

《日經新聞》2月9日引述分析表示，大陸中共肺炎疫情的爆發引發的衝擊，反映了全球經濟依賴中國的代價。

其它在華日本企業中，東芝的公關部表示，「關於工廠能否復工，總部正在彙總信息」。迅銷的公關部表示，10日上午大陸的750家優衣庫門店中有大約350家繼續停業。

樂器製造商雅馬哈（YAMAHA）將其大陸所有工廠的開工日期延至2月16日，其董事山畑聰表示，公司需要為啟動工廠運作做準備，否則，之前的延期開工會降低生產效率。

日本化工公司東麗（Toray）表示，該公司在大陸的36個生產基地中，只有十幾個確認復工。

一家在大陸設有工廠的日本玩具製造商透露，大陸除了部份國營、大企業獲准復工外，幾乎所有企業的復工申請，都遭地方政府駁回。

除了日本，台灣的鴻海富士康也有大量工廠設在大陸，所以iPhone在組裝方面受到此次疫情的巨大衝擊。台灣INSIDE網站引述富士康內部人士的話透露，鴻海集團在大陸有43萬名生產線技術員，富士康最大的 iPhone工廠就設在距離武漢大約515公里的河南鄭州。

鴻海原計劃10日開工，但未能如期，11日傳出消息說可以開工，但返工的工人不足10%。#

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