【新聞看點】三駕馬車熄火 北京憂斷崖下跌

大家好，歡迎大家關注新聞看點，我是李沐陽。

中美貿易戰的衝擊，造成了中國經濟嚴重放緩。今天（1月18日），中共官媒英文版《中國日報》（China Daily）報道說，北京當局可能把今年的GDP經濟增長目標定在6%～6.5%。而世界大型企業聯合會認為，去年中國經濟只增長了4.1%，並非官方所說的6.5%。

下周一（21日），中共將要公佈的2018年第四季度經濟增長數據，也吸引了外界的目光。按照中共公佈的增速來分析，路透社認為，去年第四季度的GDP增速可能只有6.4%，會創下2009年第一季度以來的最低季度增速。

中共統計數據造假是眾所周知的事，連中共總理李克強都曾經承認這一事實。就是說，從中共公佈的數據來看，中國經濟也是正在滑落，甚至支撐中國經濟的「三駕馬車」，可能都出現了「熄火」的狀況。

近一階段，中共總理李克強不斷發聲「維穩」，努力安撫民心和市場，試圖力保經濟。1月14日，李克強在國務院的會議上表示，今年中國經濟下行壓力加大，要頂住下行壓力。第二天，李克強又在部份專家學者和企業界人士座談會上表示，允許經濟增速有一定的「彈性浮動」，但不能大起大落，更不能「斷崖式下跌」。

「斷崖式下跌」是甚麼意思呢？這是一個常在股票市場上出現的經濟術語。也叫「斷崖式暴跌」，它的重點就是這個「斷」。簡單說就是在連續上漲之後，在高位突然間垂直降落，一下跌到了谷底，就是最低點。

李克強用這個詞來描繪中國經濟的現狀，這引起了外界的注意。香港經濟日報認為，這反映了中共領導層的擔憂。文中表示，從近期中共官方公佈的各種數據來看，拉動中國經濟的「三駕馬車」已經全部熄火了。「三駕馬車」指的是外貿、消費和投資。

我們先來看對外「第一駕馬車」——對外貿易，也就是進出口。中共海關總署1月14日公佈，按美元計算，2018年12月出口按年減少了4.4%，創下了2016年12月以來的最大降幅。進口是按年減少了7.6%，這是2016年7月以來的最大降幅。進出口都遠遠低於預期，

2018年1到11月份，淨出口同比增長了8.2%，比2017年低了2.6個百分點。中泰證券首席經濟學家李迅雷表示，「出口這架馬車在中國已經不再很管用了。」

進口減少，這就意味著工廠可能倒閉，或者產量減少，不需要進口那麼多的零部件了。這從衡量製造業的「體檢表」——製造業採購經理人指數（PMI）上也能看出來。

中共官方數據顯示，去年12月份PMI是49.4，是2016年2月以來的最低水平。大家知道，PMI數值50被業界稱為「企業榮枯線」。如果高於50，意味著經濟擴張向好；低於50，那就進入了收縮區，意味著經濟蕭條、工業下行。也就是說，貿易跑不動了。

企業減產，工人收入會下降；如果是企業倒閉，那工人就失業了。就是說，人們賺到的錢少了。人們沒錢，也就沒有消費，直接影響到「第二駕馬車」，這是連鎖反應。

眾所周知，社會消費品零售總額，是衡量整體消費水平的重要指標，也被中共看作是經濟「穩增長」的「穩定器」和「壓艙石」。但是大陸媒體財經新聞引述匿名經濟學家的話指出，目前中國的消費在大幅減速，消費增長是2015年以來的最低速度。

2018年12月居民消費價格指數（CPI）按年上漲了1.9%，是2018年6月貿易戰開打以來的新低。

汽車銷量也反映著民眾的消費狀況，大陸全國乘聯會1月9日發佈公告，去年廣義乘用車銷量按年減少了6%。這是二十多年來，大陸汽車市場第一次出現年度下降。僅12月就按年下跌了19.2%。

摩根士丹利認為，這是受中國國內需求下滑的拖累。也就是說，消費也跑不動了。

投資那就更明顯了，據新浪網報道，上半年投資，特別是基礎建設投資，下滑最為明顯。上半年基建投資同比增長7.3%，增速比2017年同期的21.1%回落了13.8%。

中共官方數據顯示，前11個月，固定資產投資同比增長5.9%，比2017年的19%回落了15.3%。另據香港明報報道，2018年中國對外直接投資也大幅度銳減了73%，從2017年的1110億美元減少了300億美元。就是說，投資也跑不動了。

貿易、消費、投資的數據全都處在低位，而且還在不斷刷新更低的水平。也就是說「三駕馬車」確實跑不動了，甚至已經熄火了。

時事評論員傑森表示，中共官方數據反映，隨著貿易戰影響的進一步浮現，中國經濟的下滑速度明顯在加快，形勢極為嚴峻，「斷崖式下跌」可能已經出現了。

中國智囊研究員鞏勝利認為，對於中國本身而言，最壞的時刻還沒到來。他指出，如果中美貿易談判不能達成協議，美國將繼續加徵關稅，那個時候，中國經濟才是雪上加霜的時候，而且這個後效應會延續很長時間。

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