董事長王健在法國出差期間意外身亡，給深陷債務危機正值風雨飄搖的海航，又增添了諸多待解的謎團。據外媒披露，除了王健、陳峰，海航內部還有一鮮為人知的人物，也在操控著一股勢力，他就是王健的弟弟王偉。
《紐約時報》於今年3月28日發表了一篇題為《鮮為人知的海航操盤手》的文章，披露了王偉的多重身份以及操控海航資產運作等部份細節。
文章開頭說，海航集團曾支付約8.7億人民幣，從一名前微軟高管的公司奧基高爾夫（Oki Golf），購得其在華盛頓州的八處高爾夫球場。
而這筆生意並不是海航直接與高管洽談的，最先是通過中國一家小公司西海岸高爾夫（West Coast Golf）與高管接觸，該公司負責人自稱，他代表了一些富有的中國投資者進行運作，其中包括一家香港公司。
一年後，中國大型集團公司海航集團突然冒了出來，花巨資達成了這筆生意。
而這兩家公司有著重要的聯繫，西海岸高爾夫公司的負責人王偉，是海航董事長王健的弟弟。
文章披露，王偉雖然低調，但一直是海航內部一股鮮為人知的勢力，並起著重要的作用。他負責在幕後策劃投資、建立供應鏈和轉移資產。
海航在德意志銀行（Deutsche Bank）、希爾頓酒店（Hilton Hotels）和瑞士國際空港（Swissport），擁有近1,000億美元的收入和股份，王偉在運作過程中均起了重要作用。
此外，王偉還建立了一個平台，幫助公司內部人士以及他們的家屬將海航收購下來，把國有企業的控制權轉移到私人手中。
文章披露，大約十年前，王偉還成為大連萬達的主要投資者之一。王偉的另一家投資公司於2008年前後在重慶市購買了三峽銀行的一大筆股權。
近幾年，海航在海外的大肆收購使它背負了巨額債務。《香港經濟日報》報道，2016年前十大海外併購交易中，海航佔據了三席，其在海外的累計投資高達450億美元。據資料顯示，海航目前承受債務約6,000億元人民幣。
海航還有著奇怪的股權結構，美國紐約執業律師葉寧對自由亞洲電台表示，主要的股東都作出了保證：一旦去世，他們所有的股份將全部捐給美國慈善基金。如果主要的股東都去世的話，海航就成為一個非營利組織。但是它幹的活兒，是營利的活兒。很顯然，海航很大程度上是在替中共最高層的大佬們持股。還有傳聞指多名高層股東實際只是為不同派系的高官家族代持股份。
此前《新紀元》報道過海航成立的背景，其創始者之一陳峰，在時任海南省省長劉劍峰的支持下獲得了資金，劉劍峰是海航創業時的關鍵人物，而其後台江澤民和曾慶紅是海航的大靠山。
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