Uber和Lyft兩家公司壟斷了美國的網約車市場，如今，兩家公司也開始向更多的交通工具領域延伸。電動滑板正在硅谷方興未艾，連網約車服務Lyft也有意參與。目前已有越來越多公司加入此一行列，預期美國的共享滑板車服務會越來越有看頭。 陳奕夫綜合報道
Uber此前收購了共享自行車公司「JUMP」，目前已在舊金山市區推出了共享單車服務。
而前Uber、Lyft高管也籌集1億美元，創立了電動滑板共享公司「Bird」。Lyft已經在進行全新的電動滑板車的原型設計，該公司將會推出全新車型提供服務，這種車輛的特點、電池續航能力等尚不詳。
目前，舊金山已有Lime、Spin共享電動滑板車業者。近日，代表Lyft的咨詢公司已經和加州舊金山市的官員進行了接觸，內容是申請電動滑板車的運營執照。
舊金山市政府決定對共享滑板車進行監管，並且引入牌照制。市政府將一共發放5個運營牌照，有效期為1年。在試運營初期，這些公司可以一共投放1,250輛滑板車，而在後期，數量將增加到2,500輛。
Uber通過收購JUMP，可以用同一個App來預定共享車和單車，這提供了短程接駁的方式。Lyft也想複製Uber模式，通過建立Bird，也可以強進短程接駁的市場。
從目前的共享電動滑板車營運狀況來看，當地居民對該服務擁有兩極評價，有人認為，這是一種極便宜的代步方式幫助他們在擁擠的城市中迅速穿梭；也有其他居民因為使用者到處亂停電動滑板車感到不滿。
有媒體指出，網約車公司正在擴大服務範圍，目標是逐步成為綜合性交通服務商，比如通過網約車以及共享單車、共享滑板電動車，使消費者能夠通過一家公司的App，獲得全行程的移動交通服務。
Uber公司曾表示，其客戶端中將會大量整合公交車、地鐵等交通信息，目的是讓網約車成為公共交通的補償，而不是完全取代。之前，網約車對於公共交通的衝擊，以及讓城市交通擁堵惡化、降低城市交通效率，已經引發了部份專家學者的質疑批評。◇
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