立法會經濟發展事務委員會討論香港快運（HK Express）在10月臨時取消18班航班一事。該公司執行董事長鍾國頌在會上鞠躬道歉。

廉價航空香港快運在今年10月，因人手不足臨時取消18班黃金周航班，超過2,000旅客受影響。香港快運隨後向政府提交報告，承認事件涉及內部管理問題，令多名安全培訓導師集體離職，造成沒有足夠空服員應付航班的情況。立法會經濟發展事務委員會昨日（27日）討論有關事宜。有份出席會議的香港快運執行董事長鍾國頌在會上向公眾鞠躬道歉。

鍾國頌表示，公司目前已作與員工簽訂長期合約、提早公佈員工更表、增加客戶服務部人手及熱線等改革。同時公司已增聘5名安全培訓導師。而民航處則接納有關措施，因此准許香港快運續牌5年。

就香港快運大規模取消航班一事，民航處副處長廖志勇表示已在8月的恆常監察中發現不尋常並作出跟進，但有關公司未有即時回覆，直至9月才以書面方式向當局交待，當中香港快運指已經有足夠的空服員完成培訓，短時間內也會增加導師人手。他說當局當時完全信納其說法，但快運事後承認風險評估出現問題。廖志勇表示，已經就香港快運的情況設立6個月的「鞏固期」，期間民航處不會審批該公司關於增加航點、航班的申請。

另外，本身是機師的公民黨立法會議員譚文豪表示，在委員會舉行當天早上收到香港快運航空及香港航空的機師工會信件，當中提及工會從今年6月尾起已經按章工作，又說如果有需要，工會願意為監察公司的政府部門提供協助。他說民航處在收到信件後才知悉工會按章工作事宜，他批評當局「後知後覺」。他又提及香港快運的航班取消率遠高於國泰及國泰港龍。他認為，臨時取消航班影響乘客，浪費非常珍貴的航空資源，同時希望民航處協助香港快運與機師工會及空中服務員工會儘快會面，解決被漠視的勞工問題，以免影響聖誕及新年等航班高峰期。◇ 

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