4月17日落馬的中央巡視組原副部級巡視專員張化為，是首位被查的中巡組組長，亦是十八大以來2名受查級別最高的紀檢官員之一。
張化為被公開通報的問題之一是「洩露巡視機密」。通常此罪名內容包括「通風報信」──讓涉嫌腐敗的人聞風而逃。
據媒體報道，張化為在2013年至2015年間，參與了中央巡視組第一至第六輪、至少七次巡視七個單位。如2013年11月，張化為進駐湖南省巡視。
公開資料顯示，在張化為率隊巡視湖南之前以及期間，各大論壇廣傳一份關於「長沙地鐵工程腐敗」的舉報網帖。在2014年2月公佈的巡視清單，提及相關問題，只是長沙地鐵系統並無人因此被調查。
隨著長沙地鐵問題爆發，今年3月底，多家陸媒披露了湖南基建投資集團董事長彭旭峰失聯的消息。彭旭峰正是被檢舉的長沙地鐵系統的掌舵者，主導長沙地鐵建設最重要的7年。有數名消息人士向媒體表示，彭旭峰「出逃」時間為3月25日，可能是從上海出境，他的妻兒先前已先出境。
如果彭旭峰外逃涉及權錢交易，那麼他圖利的特定對像也很有背景。
據報道，在彭旭峰任內，長沙市興建並開通了許多條地鐵及磁浮線路，規劃的靜態投資約人民幣930億元。坊間盛傳，長沙市軌道交通工程的幕後總包頭，是戴永革控制的「人和系」旗下。
近年與戴永革相關的熱門新聞有，與資本大鱷曾偉、車峰同一澳州豪宅圈，曾偉妻子蔣梅在人和集團掛職，為猝死獄中的薄熙來金主徐明骨灰盒包機運回大連，被指香港前特首梁振英「澳企5,000萬港元秘密費用」的牽線人之一，等等。
戴永革被指是官二代曾偉的白手套。曾偉的父親曾慶紅，則是曾在中組部工作的張化為的老上級。
為彭旭峰「通風報信」的張化為，曾經是「中央組織部第一企業金融巡視組副組長」，可說與金融、國有銀行淵源很深。
這不禁讓人聯想，如果張化為也有這個領域這方面的舊賬的話，那麼早前那些聞風跑到香港四季酒店避風頭的金融大鱷，報信人是否張化為也有份。如已落網的肖建華、車峰，兩人都與戴永革一樣，同屬曾慶紅之子曾偉這個大鱷圈、政商圈。◇
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