2020年5月15日凌晨，正在建的湖南長沙地鐵三號線一個出口出現湧水情況。該地鐵還牽涉湖南長沙市軌道交通集團有限公司前董事長彭旭峰受賄案。
長沙地鐵官方微博15日發佈消息稱，15日凌晨2時50分左右，在建的長沙地鐵三號線（尚未開通營運）烈士公園東站四號出入口基坑東側圍護樁間出現大量湧水。經初步排查，原因是連夜超強暴雨導致排污水管爆裂。
據網傳影片顯示，現場閘口處灌滿水，樓梯上的水猶如瀑布般下瀉。
據悉，長沙地鐵三號線從2014年開工，至今已經六個年頭，2019年12月30日開始試運行，計劃2020年7月開通試營運；全長36,500米，均為地下線，共設置25座駕站。
對於此事，當地網民擔心，這還沒有到7月，就已經灌滿水；有網民說，「還沒營運就淹了」。
還有網民說：「長沙難產第一線，從開工就註定了它的不平凡。老闆貪污跑路，施工招標黑幕，期間停工一載，七年未能建成。命運多舛，三號線真有夠慘！」
據陸媒此前消息，2019年，湖南長沙市軌道交通集團有限公司前董事長彭旭峰（2017年3月24日外逃至澳洲，後逃往美國）的弟弟彭耀峰涉嫌受賄及洗錢案的判決書顯示，彭旭峰及其弟彭耀峰、陳某、黃某達等人接受嚴實等人賄賂，共計人民幣1,236.6萬元，其中既遂1,211.6萬元，未遂25萬元。
原因是，彭旭峰在嚴實等人承攬長沙軌道一號線機電安裝項目、長沙地鐵一號線地面「四小件」工程項目、長沙地鐵三號線部份項目中提供職務幫助。
2019年2月27日，嚴實行賄罪成，判處有期徒刑11年，並處罰款人民幣200萬元；因串通投標罪，判處有期徒刑1年，並處罰款人民幣20萬元；決定合併執行有期徒刑11年6個月，並處罰款人民幣220萬元。
彭旭峰自2010年起任長沙軌道集團董事長，後兼任集團黨委書記，任內曾在長沙興建多條地鐵和磁浮路線。2017年3月3日，彭旭峰正式接任湖南基建投資集團黨委書記、董事長，但不足一個月即告失聯。#
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