立法會交通事務委員會今日將會討論優質的士專營權計劃，昨日兩個反對立設優質的士專營權的團體，分別舉辦活動，要求當局撤回專營權模式，容許業界轉型，提供多元化的士服務。
由59間車會及車行聯合組成的「反對的士專營權關注組」昨日在尖沙咀舉行新聞發佈會，促請政府撤回方案，又揚言今晨將派出過百輛的士將包圍政府總部。另外，「撤回的士專營權大聯盟」十多部的士貼上抗議標語，停泊在政府總部對出的添美道，他們批評政府沒有就優質的士專營權建議諮詢業界，要求撤回專營權建議。
促政府與業界溝通
「反對的士專營權關注組」召集人周國強表示，業界已經保持了最大克制。批評政府以打擊Uber及取締服務差的的士司機為藉口，實則官商勾結，明益大財團。他重申兩個要求，「第一，我們要求政府即時擱置的士專營權的諮詢；第二，我們要求政府即時同業界接觸溝通，要聽清楚、看清楚業界的意見，千萬不能一意孤行。」
榮迅車行袁揚威指，香港現有1萬8千輛的士，一部的士車牌由720萬港元至618萬港元之間。但政府提出增發600個免費優質的士牌，並將為優質服務的士車輛增加咪錶價達30%，令業界無法接受計劃。
他們承認不排除有個別司機有貪念、做法不守規矩。但希望能與政府建立溝通的渠道，同時加強司機培訓，例如兩文三語培訓，以提升服務質素。他們希望政府撤回專營權，並揚言今早將派出過百輛的士包圍政總，亦不排除行動會升級。
車主批政府漠視的士轉型
「撤回的士專營權大聯盟」則有十多部的士貼上抗議標語，停在政府總部對出的添美道抗議。的士車行車主協會主席吳坤成不滿政府沒給的士機會去改善服務，「漠視我們業界接近10萬個家庭成員，我們的生計，我們的前途，所以我們今天必須站出來發聲！」
的士業議會理事符傳富表示，目前市面上已經有三間營辦商「鑽的」、「星群的士」和「派的」提供符合政府文件中提及的優質的士服務，包括確保司機有良好的服務態度，使用一些較寬敞或可供輪椅人士直接上落的車輛等等，但是政府卻漠視業界提升服務的努力，對業界非常不公平。
的士司機張先生批評政府推出的優質的士專營權計劃，已經令車主在短短的幾天內損失慘重，更不滿政府將業界劃分為普通和優質，「現在的生意額不但沒有提升，更在下跌，政府漠視我們行業裏的轉型運作，更令我們連出路都沒了。」要求政府交代，是否要收回全部的的士牌照，全面做優質的士。
自由黨鍾國斌議員也到場聲援，他批評政府倉促推出600個優質的士牌照，承諾會替業界發聲，「我覺得政府這個做法是完全漠視業界的訴求，我們認為政府應該收回這個想法，重新諮詢和跟大家坐下討論，改善營商環境或者增加收入。」◇
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