政府擬引入兩級制罰則,針對的士濫收車資、拒載等嚴重罪行,提高重犯司機的處罰。並引入記分制,的士司機兩年內記滿15分或以上,會被取消駕駛執照3至6個月。

政府向立法會提交文件,建議引入的士司機違例記分制度,將11項罪行納入記分項目,司機若觸犯相關罪行除被定罪,還會按嚴重程度記分。濫收車資、拒載、兜路等會被記10分;拒絕發出收據和「釣泥鯭」(同一時間接載不同乘客)會記5分。司機被記滿10分,運輸署會要求司機自費修讀改進課程,修畢課程後可於記分中扣減3分。兩年內記首次記滿15分,會被取消的士駕駛執照3個月,再次被記滿15分,執照會被取消6個月。較早時,流傳記分制草擬文件,司機不夠零錢找續會被扣5分,引起爭議,政府最終沒有被納入記分制。

政府同時建議針對濫收車資、拒載、兜路,以及毀損、損壞、更改的士「咪錶」等6項較嚴重罪行,實施兩級制罰則。初犯者罰則維持現行水平,最高罰款1萬元及監禁6個月,重犯者再被定罪時會提高刑罰,最高罰2.5萬元及監禁12個月。政府預計明年向立法會提交相關立法建議。

對於業界建議在的士車廂內安裝閉路電視,以助檢控及處理投訴,政府的文件中指,運輸署正草擬自願安裝閉路電視系統的指引,供業界參考。運輸署會參考相關持分者意見,保障司機及乘客的權益。

立法會交通事務委員會副主席林卓廷批評罰則欠缺阻嚇力,因的士過去濫收車資被控告後,都只被判罰款,甚少判監。他舉例,有一些嚴重個案,的士由機場到市區,司機收取乘客二、三千元車費,認為不應該給予那些的士業界的害群之馬任何機會,應立即吊銷他們的牌照。交通事務委員會將於下周三討論攻府的建議。◇

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