政府近日宣布煞停原定明年4月推行的「兩蚊兩折」乘車優惠第二階段限程方案，勞工及福利局局長孫玉菡今日（6日）解釋，經審視最新數據後，發現每年僅能節省約數十萬元公帑，卻需投放3千萬元更新系統，形容有關做法並不划算，強調節省開支與投資不成比例，撤銷決定屬「實事求是」。

孫玉菡指出，根據去年5月至今年4月的數據，在約270萬名受惠人士中，每月乘車超過240程的人數平均僅約450人，形容比例「微不足道」。值得留意的是，該450名高用量乘客中，約22%為合資格殘疾人士，遠高於殘疾人士在整體受惠人數中約5%的佔比。孫表示，這反映部份殘疾人士因就醫覆診、康復服務或工作需要，確需較多轉車行程，若實施限程方案將對其出行造成負面影響。

此外，雖然限程方案預計每年只能節省數十萬元的補貼支出，但政府若要推行，必須最遲於本月決定投放資金更新及調整全港交通閘機系統，預計開支高達3千萬元。孫強調，推行政策須因應最新數據評估公帑運用效率，經權衡後認為現階段撤銷方案是基於事實的決定。

在補貼開支方面，孫比較今年3月（舊制）與4月（新制首月）的數據，政府補貼總額按月減少了6,900萬元。每程平均補貼金額亦由3月的約4.9元，下調至4月的4.5元，跌幅為4毫。他認為數據反映市民在乘車選擇上較以往謹慎，會優先挑選較便宜的路線，顯示新制對解決「長車短搭」問題有正面幫助。

引人才非替代本地人 稱提升經濟韌性

另外，他強調政府自2022年底大力推動「搶人才」政策，核心目標是將香港經濟這個「餅」越做越大，而非替代本地勞動力。他指出，外來人才帶來的新技術、新資金、國際關係及想法，能促進產業做大、做強及做多，從而創造更多新崗位讓本地畢業生受惠。

他又引述國際機構評價稱，香港人才競爭力目前位居亞洲首位、全球第四。他續指，目前獲批的18萬宗各類人才計劃個案中，每4人就有1人持有外國護照，且超過七成人才擁有歐美等海外大學學歷，證明香港對非大陸人才仍具強大吸引力。他期望本地與外來人才加強合作，在瞬息萬變的競爭環境下，共同提升香港的經濟韌性及繁榮穩定。@

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