一季度，中國新能源汽車整體利潤率降至3.2%，為史上最低。其中，「理想汽車」更是全面虧損，淨利潤由盈轉虧，淨虧22.76億元（人民幣，下同）；整體毛利率從去年同期的20.5%跌至7.9%，跌至上市以來最低水平。

5月28日晚，理想汽車（02015.HK/LI.US）公告，2026年第一季度，公司實現營業收入229.83億元，同比減少11.4%，環比下降20.1%；車輛銷售收入215.33億元，同比減少12.7%。

淨虧損為22.76億元，去年同期錄得淨利潤6.47億元；非美國公認會計準則淨虧損21.08億元，去年同期為淨利潤10.14億元。整體毛利率從2025年一季度的20.5%驟降至7.9%，車輛毛利率更是跌至6.1%，同比下滑13.7%，環比下滑10.7%。這意味著，理想每賣出一輛車，扣除直接成本後僅能賺到6.1%的毛利，幾乎無法覆蓋研發、銷售和管理費用。

一季度，理想汽車總交付量為9.51萬輛，同比增長2.5%，遠低於行業此前預期。

費用方面，理想汽車第一季度銷售、一般及管理費用為20億元，同比降低19%。但在研發端，理想汽車依然保持高額研發投入，一季度研發費用達到27億元，同比增長8.3%，主要用於純電平台、自研晶片和智能駕駛系統的研發。

財報發布當日，理想汽車美股盤前一度下跌5%，盤中低開低走，開盤價15.04美元，當日最高價15.69美元，最低價15.03美元，截至美東時間5月28日收盤，其股價下跌1.52%報15.54美元/股。

理想汽車是中國頭部造車新勢力，率先於2023年實現全年盈利。但2025年，該公司出現營業虧損，依靠利息等其他收入才維持了全年盈利。

據中共國家統計局數據更顯示，2026年一季度，汽車行業整體利潤率降至3.2%，為史上最低。

另據中汽協數據顯示，一季度，中國新能源乘用車零售銷量182.2萬輛，同比暴跌26.7%，滲透率從2025年四季度的50%以上回落至42%。#

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