伊朗戰爭前景不明、霍爾木茲海峽航運再陷停滯，全球石油和糧食等戰略儲備物資告急，而中共總理李強要求增強大宗商品定價能力的言論，引發多方關注。在此之前，前世界銀行行長馬爾帕斯（David Malpass）呼籲，中共應停止囤積資源。

美國總統特朗普5月27日在白宮會議上表示，霍爾木茲海峽（Straitof Hormuz）不會由任何單一國家控制，並強調美國將監督這條全球最重要能源航道的自由通行權，以此回應伊朗參與管理海峽航運的要求。

霍爾木茲海峽商業航運量5月27日再度大幅萎縮。國際航運數據顯示，僅有兩艘船舶進入波斯灣，其中一艘與伊朗有關；而原本正駛離波斯灣的一艘中國油輪「Hua Lin Wan」，則在通過伊朗拉拉克島（Larak Island）後疑似中途關閉訊號。

《大紀元時報》記者以油輪名字和呼號（Call Sign）BPGQ查詢，「樺林灣」（Hua Lin Wan）號是屬於中遠海運能源運輸股份有限公司（原中海油運）旗下的11萬噸載重成品油/石油輪。最新數據顯示，該油輪預計6月13日抵達目的地廣東惠州。

中東地區是石油重要產區，而霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）是全球最重要的戰略水道之一，是連接波斯灣與印度洋的唯一海上通道。伊朗戰爭導致能源等重要物資逐步出現供應危機。

據中共官媒5月28日報道，中共總理李強25日至27日在浙江省舟山市、寧波市的舟山國家石油儲備基地、大宗農產品儲運基地和寧波大榭商業石油儲備項目等處調研。李強要求，做好大宗商品和重要物資儲備，進一步擴大儲備容量，「增強大宗商品價格形成機制的國際影響力」。

時事評論員夏言表示，李強在危機中這番表態並非單純自保，而是藉機擴充經濟武器，奪取大宗商品定價權，對國際市場進行反制。

他表示，相關外貿進出口數據顯示，中共以大量進口和限制出口的方式，囤積能源和糧食等戰略物資，疊加伊朗戰爭造成的石油等物資緊缺，大宗商品價格走勢對全球經濟產生重大影響。各類資源正在從供應鏈的供需關係轉向國家安全，成為各國政府最關注的事項之一。

中共囤積資源的動作早已引發國際方面擔憂。前世界銀行行長馬爾帕斯（David Malpass）5月11日接受BBC國際頻道「世界商業報告」（World Business Report）訪問時表示，「中國（中共）擁有全球最大的糧食和化肥庫存，他們應該停止增加庫存。」

馬爾帕斯曾於2017年至2019年擔任美國財政部國際事務副部長，2019年至2023年間擔任世界銀行行長。

此外，自2021年以來，中共政府逐步實施了一系列包括限制鋰、銅、鐵礦石、煤炭、農產品等大宗商品出口的措施。#

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