阿聯酋的國有石油企業「阿布扎比國家石油公司」（ADNOC）行政總裁周三（5月21日）表示，阿聯酋已完成第二條繞過霍爾木茲海峽的輸油管道近50%的建設工程。

賈比爾（Sultan Ahmed Al Jaber）在大西洋理事會接受採訪時表示：「目前，全球很多的能源供應仍集中流經較少的關鍵咽喉要道。」

這條新管道將使ADNOC通過富查伊拉（Fujairah）港口的出口運力增加一倍；富查伊拉港位於阿曼灣沿岸，靠近但在霍爾木茲海峽之外。受伊朗戰爭影響，阿聯酋加快該項目的建設進度。預計該管道將於2027年投入營運。

自3月初以來，伊朗一直封鎖霍爾木茲海峽，致使阿聯酋及其它海灣阿拉伯產油國的油氣出口陷入停滯。阿聯酋已將部份石油出口改道，通過「阿布扎比原油管道」（ADCOP），將原油從哈布山（Habshan）陸上油田運往海峽外的富吉拉（Fujairah）港。雖然規模較小，但每日能處理約150萬至180萬桶原油。

賈比爾表示，霍爾木茲海峽的封鎖，引發歷史上最為嚴重的能源供應中斷危機。他指出，由於海峽關閉，已造成超過10億桶石油的供應損失；且只要霍爾木茲海峽持續關閉，每周還將額外損失近1億桶石油。

賈比爾稱，即使衝突立即結束，也至少需要四個月的時間，才能將石油流量恢復至正常水平的80%。他預計，石油流量要等到2027年第一或第二季度才能完全恢復正常。

「這不僅僅是一個經濟問題。」賈比爾說，「事實上，一旦我們默許某個單一國家能夠挾持全球最重要的水上航道，這將樹立一個極其危險的先例。」

2月28日，美國和以色列對伊朗發動了大規模空襲；此後，伊朗便對霍爾木茲海峽實施封鎖。

美國能源部長賴特（Chris Wright）上周五在接受CNBC採訪時表示，隨著海灣國家建設更多繞過霍爾木茲海峽的輸油管道，該海峽在全球能源市場中的重要性，將在伊朗戰爭結束後有所下降。

「這是一張只能打一次的牌。」賴特在談及伊朗封鎖海峽時說，「能源流出波斯灣將會有其它途徑。」

「我們將看到霍爾木茲海峽的重要性有所下降，但這些國家的能源生產與供應的重要性並不會隨之降低。」他表示。#

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