吉祥航空一航班發生「重著陸」，航班首次接觸跑道後發生劇烈彈跳，2秒鐘後二次重砸落地。乘客描述當時有明顯失重感、聽到強烈撞擊聲及感到機艙震動。因恐慌情緒蔓延，艙內傳出乘客尖叫聲。

近日多名網民發文反映，4月9日，上海至重慶的吉祥航空HO1249航班，在重慶江北機場著陸時發生硬著陸彈跳事件。

有網民在網絡平台分享了經歷，稱飛機著陸時發出劇烈的撞擊聲，機艙震感明顯，自己屁股疼、腳後跟疼，耳機掉落，有乘客被嚇到。

網傳訊息顯示，4月9日吉祥航空HO1249航班第一次接地最大垂直載荷3.06G，飛機彈跳後第二次接地垂直載荷2.12G。

一名在職飛行員對大陸媒體表示，飛機重著陸的原因有可能是操作不當，也有可能是突發天氣情況，比如風切變等。正常情況下著陸G值在1.1至1.6之間，如果接地最大垂直載荷3.06G屬實，需要機務更細緻檢查飛機，有概率可能導致飛機報廢，重著陸後飛機又發生彈跳，也可能增加機體損壞的概率。

深圳新聞網報道，飛常準app顯示，4月9日吉祥航空HO1249航班執飛飛機為空巴A321-231，機齡8.5年，註冊號B1006，而當天本該由該飛機繼續執飛的HO1250航班直接取消。而4月10日的HO1249航班的執飛機型改為了註冊號B323R的空巴A320-271N飛機，該飛機的機齡為4.9年。

極目新聞報道，4月13日聯繫到該航班的一名乘客，其表示，當天飛機接觸地面後直接彈起，當時感覺落地瞬間人很沉重，飛機被彈起後再落地時有失重感，「飛機著陸時有很劇烈的撞擊聲，機艙震感明顯。第一次接地彈起來估計2秒鐘，我以為會復飛，結果又一次重落地。」

上述乘客介紹，因為劇烈震感有乘客發出尖叫。

據報道，有業內專家表示，重著陸的定義是指飛機接地時垂直載荷（過載）顯著超出正常著陸範圍，對機身結構、起落架等關鍵部件造成衝擊的事件。

4月13日，極目新聞就H01249航班重著陸情況，向吉祥航空發出問詢，未獲回應。

14日，民用航空西南地區管理局工作人員稱，目前此事正在調查中，不便接受採訪。#

 

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